Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => FAQ Для новичков => Тема начата: Yuliy от 29 Сентябрь 2012, 01:07:37
-
Всем привет.
Господа, не закидывайте камнями, но очень интересно : кто и почему покупает сей аппарат стоимостью лимон кровнозаработанных рублей.
Мотоцикл для езды по городу (на 15 литровом баке далеко не уедишь), тяжелый, нетак все однозначно в рулежке сим дивайсом и т.д. и т.п.
Вопрос серьезный, про : "езди на моторолере" и пр. это не ответ.
Просто хочу "увидить" то, что другие видят, а я пока нет.
(Мотоцикла, никакого вообще нет). Но права категории "А" есть.
-
Потому-что могут себе это позволить! Вот и всё...
-
Yuliy (http://vmax-club.ru/forum/index.php?action=profile;u=3487), речь идет о новом максике, а за него сказать не могу, но вот старый запал мне в душу как только я его увидел. Тут нет ничего рационального, просто появилось желание, желание "ХОЧУ", как у малого дитя. Хочу не смотря ни на что, уже ввалил в него кучу денег, понимаю, что вместо макса 87 года со всеми вложениями в него мог бы спокойно катать на свежайшем литре, а того хуже на бикинге, что иногда меня все-таки удручает, но этот движок, его рык, мощь и настоящее хищное нутро, наверно, прибавляют мне в жизни столько положительных эмоций, что на все минусы можно закрыть глаза. Новый макс конечно не менее харизматичен и блестящ, но вот его бы я не потянул это точно, взяв лучше того же бикинга и drz400. Все вышесказанное - ИМХО.
-
поначалу нравится чисто внешне, нравятся "бешенные" отзывы о нем. а когда в первый раз задишься на него и начинаешь трогаться, то если и были какието сомнения на счет него, они в сию же секунду отпадают сами собой. и все... тебя засосало, больше ничего не нужно...))
-
прочитал о нем лет 15-20 назад статью в журнале (как он рвёт и мечет итд)увидел фотографии и влюбился .Знал, что когда нибудь куплю именно его.Купить я его мог давно но против была моя супруга .Ее можно понять у неё на мотоц погиб отец.Наконец мне надоели бесконечные препирательства и езда на скутере и я его купил.Просто плюнул на все и купил .Так что наверное это фобия или помешательство.Да у него много недостатков но когда он на поворот ручки газа взрывается ускорением и ты знаеш .что там будет еще вбуст ему прощаеш всё.Так же на нем приятно просто включить 5тую и неспешно катить .На удивление универсальный мотоцыкл.
-
Почему вам всем тут нравятся "брюнетки"? вот на форуме любителей блондинок нравятся блюндинки...
про мотоцикл можно так-же рассуждать.. мотов много, все разные, каждый хорош по-своему, но нам нравится именно этот! тут скорее вопрос на генетическом уровне :)
как говорила одна моя знакомая: - "На Вмаксе козлы не ездят, не их мот"...
:)
-
кто и почему покупает сей аппарат стоимостью лимон кровнозаработанных рублей.
Дело в том что это шедевр. И альтернатива ему стоит дороже. Это просто мы мало зарабатываем. Посмотри сколько стоят новые мотики:
VFR1200 850 000
Голдвинг больше 1,5 лимона
Литровые бехи тоже не меньше ляма.
К стати Дукати монстер почем?
Так с чем ты чену сравниваешь? С китайскими мопедами? К стати нормальный скутер нынче тоже от 200 до 300 тысяч стоит.
Так что нормально стоит.
-
Хреновенько, тускло и неинтересно живёт топикстартер, наверное. Или мОлОдОй ишшо... Раз не понимает, что такое увлечение. И без разницы, мотоцикл это, или редкая бабочка, или рыбалка, или сигануть с высоты, привязав за ногу резинку, или ещё чего-то... И словами передать увлечение долго и нудно, и собъёшься обязательно на
хуйню ерунду неправильную. Увлечение, твоё это или нет, чувствует подкорка, душа. А может быть это природный инстинкт чувствует недостаток каких-нибудь эмоций, нагрузок, стрессов, захватывающих чувств-с... х.е.з.
Не было у хлопчика настоящих увлечений, а то б понял бы. И без разницы какое оно. Но может быть повезёт, и оно появится. А может быть и нет. Встречаются по жизни такие. Вроде нормальные, безвредные... но скучные и тусклые....
-
Это необъяснимо. :grin:
Ты либо любишь макса, болеешь им, либо просто катаешься на другом мотоцикле. Просто у макса, наверное, такое сочетание достоинств и недостатков, что любовь к нему возникает сразу и надолго. А уж после того как влюбился можно все простить и 15л бак, и обгонки, и слабоватое управление...
-
И все эти недостатки объяснимы:
-обгонка: все наши моты старые, японцы не рассчитывали на такой срок эксплуатации. А нагрузка из-за мощного движка оч большая.
-15 литров: редко кто без остановки проезжает 200 км.
-управляемость: нет в наших странах мотошкол, литературы, мотополигонов(для испытания разных стилей и методов вождения). +нет денег, в случае чего. Гляньте в Ютубе, что на В-Максах вытворяют в Штатах или Японии! :good:
-
И все эти недостатки объяснимы:
-обгонка: все наши моты старые, японцы не рассчитывали на такой срок эксплуатации. А нагрузка из-за мощного движка оч большая.
-15 литров: редко кто без остановки проезжает 200 км.
-управляемость: нет в наших странах мотошкол, литературы, мотополигонов(для испытания разных стилей и методов вождения). +нет денег, в случае чего. Гляньте в Ютубе, что на В-Максах вытворяют в Штатах или Японии! :good:
Всегда знал, что в-макс самый лучший мот! :good: :dance4:
-
:Laie_60B: :friends: :moto: :moto: :moto:
-
Есть две основные причины, по которым люди пользуются большими необычными непрактичными транспортными средствами.
Первая озвучена всякими фрейдами-юнгами и очень любима недалёкими шутниками-завистниками.
Вторую же иллюстрирует старая русская пословица, которая что-то там про сани;)
И то и другое вполне нормально.
-
Да одно название чего стоит - V MAX! Ничего лишнего. Чисто-конкретно! И даже о прошествии 27-ми лет с момента выпуска - "папа может", ещё как может! Про нового Макса вообще молчу... Мечта!!!
-
К стати Дукати монстер почем?
монстр 1100 эво 663 000 руб. нынче стоит.
но это не альтернатива максу. был я на форуме дукати, общался с владельцами. говорят после макса двигла у монстра явно будет нехватать. монстр хорош как второй мот. легкий, рулится как лисапед... прошиватель пробок..
-
Да, человек слаб. И трудно устоять перед такой красотой, как эстетической так и чисто технической!
И все эти: "....просто хочу,....запал на него,....влюбился,....на гинетическом уровне,.....шедевр" и пр. только подтверждают это.
(могу себе позволить, - это с другой оперы).
И действительно ниодного рационального объяснения сего явления!?
Думал тока я такой, вот давно видел этот аппарат, еще первые выпуски. Но машина 2012 года просто бомба, ну дочего хорош!!! И кроме, как ехать "без пробок", (это не Москва и у нас это можно) и ......именно на таком аппарате - иного, пока сам себе нечего вразумительного сказать не могу.
Дальше, еще страшней. Лет мне уже ого-го, так что многим товарисщам с пионерским задором прошу не ......просто ненадо.
Права на мото. получил еще в 1981 году.
Если про мои увлечения тут рассказывать.....жаль Ваши глаза и время. (Все мои увлечения - сомной). Это мелочи.
Проблема с женой.....я про покупку мото. Но думаю дожать этот вариант до "положительного" ответа.
Волнует, что после большого перерыва, можно сказать это будет мой "первый" мотоцикл.
Уже слышу все умные речи, что такой мотоцикл "сразу" покупать/укращать не надо. Соглашусь, в этом есть зрелое зерно. Но такой уж у меня чокнутый характер, не люблю перебирать. Вообще , еще присматривался Фазер литровый, но эта посадка не для меня.
Но и понимаю, что этот агрегат меня может поносить, и с его то весом + моща. (Хотя я уже далеко не в том возросте , что бы перед деФками выпендриваться и т.п.)
Мужики, как дети, вот -"хочу эту игрушку" и все - и игрушки и цены все ростет.
-
нормально так выдал...
-
Про новый вымакс в пробках - http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=8943.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=8943.0) читать таблицу победителей, размышлять...
Про неуправляемость - http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=8920.15 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=8920.15) смотреть видео
Про почему мы выбрали V-Max - http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=6843.75 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=6843.75) смотреть видео
-
на счёт рулёжки
на лицо ужасные добрые внутри (http://www.youtube.com/watch?v=ynZUOkVnfLQ#)
и это ни хрена не фотожоп
-
Всем привет.
Господа, не закидывайте камнями, но очень интересно : кто и почему покупает сей аппарат стоимостью лимон кровнозаработанных рублей.
Мотоцикл для езды по городу (на 15 литровом баке далеко не уедишь), тяжелый, нетак все однозначно в рулежке сим дивайсом и т.д. и т.п.
Вопрос серьезный, про : "езди на моторолере" и пр. это не ответ.
Просто хочу "увидить" то, что другие видят, а я пока нет.
(Мотоцикла, никакого вообще нет). Но права категории "А" есть.
Уважаемый, Вы точно про вэмакс пишите??? в городе конешн езжу, ибо приходицо, но любимое дело - трассы...
про бак - это всё фигня и суеверия...
про остальное - Саня уже ответил..
-
Уже слышу все умные речи, что такой мотоцикл "сразу" покупать/укращать не надо.
Можно. Просто надо помнить, что главные тормоза должны быть в голове. И если хочется - то надо брать.
-
Да, я точно пишу про вышеуказанный аппарат. Тока при чем тут, что Вы: по трассе разъезжаете. Это совсем не значит, что я не могу по городу (или той же трассе) ехать. Одно другому не помеха.
А про управляемость и пр. никто толком не ответил. Видиоролики - это конечно очень забавно. Понимаю, что на форуме V-Max ......не кашерно писать про недостатки.
Но согласитесь, господа они есть: и этот приславутый бак на 15 литров, ведь не зря многие ставят "увеличенный", и управляемость и тяжелый непомерно, я уже молчу про "обгонку".
Интересно просто мнение опытных владельцев насколько действительно по жизни они сталкивались с этими "недостатками" и так уж они кретичны.
Соглашусь правда и с тем, что это для кого как. Одно, таже управляемость .....для новичка, и совсем другое для того кто эксплуатирует мотоцикл 5-10 лет.
-
Первый МАХ купил в 2000-м году. Не сидел на мотоцикле 20-ть лет на тот момент. Автоправа получил в 83-м, мотоправа только в 2000-м, по случаю - решил, что не помешают. Понятно, что мотоцикл покупался в "сознательном" возрасте. Езжу только по городу и рядом, 140-180 - запросто. Провоцирует на большее, но больше 200 пока не получается - то кто-то мешает, то болтанка начинается, то дорога не очень... Недостатки? Бак мне по-фиг. Достаёт, что в повотах нестабильный, точнее колбасит иногда оч. сильно. На сырой дороге нужно очень осторожно с ручкой газа - буксует запросто. Если в повороте переключать вниз слишком активно - колесо можно заблокировать, проскальзывающего сцепления тута нету. Масса под 300 кг.? Уже привык, не напрягает. За то когда эта железяка уходит со светофора да ещё с Бустом (и с буксом) - это надо испытать!!!
-
Если кошелек позволяет, то почти все эти недостатки поправимы. Вопрос в том, нужно ли оно Вам.
-
А еще на недостатки можно смотреть с оптимизмом:
Маленький бак - в дальнобоях будешь чаше останавливаться размять жопу и посмотреть на окружающие пейзажи.
обгонка - познакомишься с мотором своего любимого байка поближе.
виляет в поворотах - повод сходить на курсы экстремального вождения мото и больше не бояться виляния.
Максимка классный мот, совершенно особенный. :moto: Сразу видно - сделан с любовью! :dance4:
-
Ездил на всех совкоциклах потом максискутерах с 94 го года ,по началу макс мне тож показался немного не поворотливым но потом освоил контр руление и оказалось что рулится еще как.Про тормоза ничего плохого не скажу просто нужно немного сильнее давить на передке.Хорошо ведет себя на грунтовой дороге( только не сырой конечно) приятель на кавасаке найкиде 09 года(простите модель не помню) не успевал за мной по грунтовке.Да и потом через 20-30 лет мы сможем сказать ,что ездили на этом "Безумце" и все поймут о чем речь .Это V-Max !
-
Ездил на всех совкоциклах потом максискутерах с 94 го года ,по началу макс мне тож показался немного не поворотливым но потом освоил контр руление и оказалось что рулится еще как.Про тормоза ничего плохого не скажу просто нужно немного сильнее давить на передке.Хорошо ведет себя на грунтовой дороге( только не сырой конечно) приятель на кавасаке найкиде 09 года(простите модель не помню) не успевал за мной по грунтовке.Да и потом через 20-30 лет мы сможем сказать ,что ездили на этом "Безумце" и все поймут о чем речь .Это V-Max !
Кава, наверно, z750
-
Ездил на всех совкоциклах потом максискутерах с 94 го года ,по началу макс мне тож показался немного не поворотливым но потом освоил контр руление и оказалось что рулится еще как.Про тормоза ничего плохого не скажу просто нужно немного сильнее давить на передке.Хорошо ведет себя на грунтовой дороге( только не сырой конечно) приятель на кавасаке найкиде 09 года(простите модель не помню) не успевал за мной по грунтовке.Да и потом через 20-30 лет мы сможем сказать ,что ездили на этом "Безумце" и все поймут о чем речь .Это V-Max !
Кава, наверно, z750
не объём был 600 кубов точно помню
-
ёрш..
-
Напоминает треп про р1. Нет идеального мота.да мотик не без геморроя. Я сезон отъездил и продаю.почему? Хочу что нибудь другое. Мне 19 лет и мне макс нравится.главное помьше рассуждать.ездил на мини дальняк.Бака хватала.только тормоза от р1 поставить и всё.
-
приславутый бак на 15 литров
А где ты видел больше?
-
приславутый бак на 15 литров
А где ты видел больше?
Свежий выфер восьмисотка - 22 литра, буса - 21 литр. В это трудно поверить, но они существуют))) Не забывай еще и о почти автомобильном расходе топлива V-max gen 1.
По сабжу: дружище (ТС), тебе нужно просто повнимательнее и поглубже покурить данный форум. Он ВЕСЬ посвящен данному мотоциклу - и его обгонке, и его баку, и перевертышу - да много чему...
- тяжелый ли он? - да, тяжелый...
- плохо ли рулится? - бывает и лучше...
- как тормоза? - см. выше
- быстро пуляет? - на уровне современной шестисотки с хорошим пилотом...
Казалось бы - ничего выдающегося... Но когда ты начинаешь задумываться о том, есть ли замена технологически устаревшему Максу с кучей всех его недостатков сталкиваешься с парадоксом: из ВСЕГО разнообразия современного мотомира решительно нечего выбрать... И не пытайся озадачиваться данным вопросом, не будучи владельцем В-макса - не поймешь ни сути вопроса, ни сути ответа...
Вопрос, который, КМК, следует задавать говоря о В-максе - не "за что его любят?", а "вопреки чему?"... Ответ простой: его любят, вопреки ВСЕМ его недостаткам... А значит, есть за что...
-
+ 100500 предыдущему оратору! прям у меня с языка снял!
-
приславутый бак на 15 литров
А где ты видел больше?
Свежий выфер восьмисотка - 22 литра, буса - 21 литр.
В курсе, что это сопрт-туристы? Ты еще с голдой сравни) То, что я на В-максе за выходные 3000км проезжаю - дело моего собственного долбое..зма и энтузиазма)
-
Я купил для себя , для души .. хотел осуществить свою мечту.. ...... Вчера, после работы... сухо, но холодно, +9, одел толстовку, косуху-кожан, и штаны горные, дунул -150.... кайф!.. Катанулся 120 км....Не холодно! Может и не придется в этом году еще катануться...
-
Буса это не спорт турист. Это спорт в чистом виде.
-
Буса это не спорт турист. Это спорт в чистом виде.
Изучи вопрос лучше - по запросу suzuki gsx-r 1300 hayabusa яндекс все правильно выдает
-
Буса это не спорт турист. Это спорт в чистом виде.
Изучи вопрос лучше - по запросу suzuki gsx-r 1300 hayabusa яндекс все правильно выдает
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/supersport/hayabusa1300/99999-A0021-121.pdf (http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/supersport/hayabusa1300/99999-A0021-121.pdf)
Ознакомьтесь пжалуйста.
-
По сабжу: дружище (ТС), тебе нужно просто повнимательнее и поглубже покурить данный форум. Он ВЕСЬ посвящен данному мотоциклу - и его обгонке, и его баку, и перевертышу - да много чему...
- тяжелый ли он? - да, тяжелый...
- плохо ли рулится? - бывает и лучше...
- как тормоза? - см. выше
- быстро пуляет? - на уровне современной шестисотки с хорошим пилотом...
Казалось бы - ничего выдающегося... Но когда ты начинаешь задумываться о том, есть ли замена технологически устаревшему Максу с кучей всех его недостатков сталкиваешься с парадоксом: из ВСЕГО разнообразия современного мотомира решительно нечего выбрать... И не пытайся озадачиваться данным вопросом, не будучи владельцем В-макса - не поймешь ни сути вопроса, ни сути ответа...
Вопрос, который, КМК, следует задавать говоря о В-максе - не "за что его любят?", а "вопреки чему?"... Ответ простой: его любят, вопреки ВСЕМ его недостаткам... А значит, есть за что...
+1
Можно сказать, в последних двух строчках и ......все сказано.
Но для меня в этом и проблема.
Зашел сегодня по случаю, в Ямаховский лобаз в Новороссийске. V-Max там не бывает, как и в двух точках в самом Краснодаре. Только под заказ. Как отдать лимон, за "картинку" даже не сев на него не говоря уже что бы прокатится.
Я то в городе один только раз видел сей агрегат. Вот тоже проблема.
Дальше, на мой вопрос что: V-Max бы прикупить желал бы, .....и что опыта нет - буквально покрутили у виска.
Опять двадцать пять: надо вначале 250 кубиков, 600 кубиков, 1 литр и потом уже можно этот мот брать.
(Засада просто.)
Да, я умом понимаю, неплохо бы вообще начать со скутера и потом прибавлять по ....100 кубиков. Там глядишь ......и пенсия подоспеет. И не мое это, нет желания ехать хоть и на 250 кубовом устройстве - если не лежит к нему душа, не говоря уже с этой чехордой купле/продаж. Нет ни желания ни времени ни денег на все это.
Не понимаю так же, слова "бывалых: " На V-Max нельзя не крутить ручку газа?!"
Продавец с салона, сказал, что даже он на тест-драйверских заездах на мототреке и то - Не рескнул на V-Max сесть.
Ну прямо не мотоцикл, а гроб на колесах. (И доля истенны в этом есть). Но и пешеходы гибнут, что теперь на улицу носа не высовывать.
Короче все стращают только.
Зачем!? Показать, что я профан в этом деле .....не спорю. Насколько советчики "круты" - пусть будет так, охотно верю.
Но как мне быть, что бы были и овцы сыты .....и сковородка вымыта.
-
Я сел после урала, Далила тоже, плюс у нее 1400, Катя из сибири на В-Максе и ни чего.
-
Как отдать лимон, за "картинку" даже не сев на него не говоря уже что бы прокатится.
Так стоп! Какой лимон - это цена new нулевого??? Ты про какой вэмакс интересуешься - первый или второй? Если про второй - забудь все о чем тебе здесь говорили.
-
Я имел ввиду конечно новый: http://www.yamaha-motor.ru/ru/products/motorcycles/vmax/vmax.aspx (http://www.yamaha-motor.ru/ru/products/motorcycles/vmax/vmax.aspx)
И что такая разница между ПОСЛЕДНИМ и ПРЕДЫДУЩИМИ машинами?
-
Смело бери по картинке ;)
Это - совершенство мотопрома! Никаких описанных здесь проблем у него нет. Легок в управлении, отличные тормоза с абс, ускоряется со скоростью мысли. Точка!
-
Мне не совсем ясно ; сложность то в чём ?
Прокатиться до ближайшего мотоцикла в наличии ?
Не вижу трудностей . Потратить пару дней на осуществление мечты .
Посидишь , пощупаешь , понюхаешь и т.д. , а вдруг не твоё ?
-
Эх, был бы у меня миллион, я бы тут не рассуждал бы и голову не ломал, а давно уже ездил бы на новеньком В-Максе!
-
Оказывается разговор идёт о МАХе 09-! А мы тут рассказываем про всякие "болтанки в поворотах", да про буст... Советы "бывалых"!!! А нового надо брать и всё!
-
ёрш..
ER-6n вот такой !наверно ёрш
-
ёрш..
ER-6n вот такой !наверно ёрш
Не наверно, а точно)
ER-6n
ЁР-Ш читается так)
-
И мне в 49 по башке чем то ударило и стал байкером.Чего не было в молодости компенсирую сейчас.Сначала Маджести 250 2002г, потом Т-мах 500 2009г,а сейчас V-max 1997г полносил.Отъездил прошлый сезон и кажется что лучше мотоцикла нет.Может только новый Мах.
-
Как отдать лимон, за "картинку" даже не сев на него не говоря уже что бы прокатится.
Так стоп! Какой лимон - это цена new нулевого??? Ты про какой вэмакс интересуешься - первый или второй? Если про второй - забудь все о чем тебе здесь говорили.
Джони....видимо все читают между строк...не тех строк.
-
приславутый бак на 15 литров
А где ты видел больше?
Свежий выфер восьмисотка - 22 литра, буса - 21 литр. В это трудно поверить, но они существуют))) Не забывай еще и о почти автомобильном расходе топлива V-max gen 1.
По сабжу: дружище (ТС), тебе нужно просто повнимательнее и поглубже покурить данный форум. Он ВЕСЬ посвящен данному мотоциклу - и его обгонке, и его баку, и перевертышу - да много чему...
- тяжелый ли он? - да, тяжелый...
- плохо ли рулится? - бывает и лучше...
- как тормоза? - см. выше
- быстро пуляет? - на уровне современной шестисотки с хорошим пилотом...
Казалось бы - ничего выдающегося... Но когда ты начинаешь задумываться о том, есть ли замена технологически устаревшему Максу с кучей всех его недостатков сталкиваешься с парадоксом: из ВСЕГО разнообразия современного мотомира решительно нечего выбрать... И не пытайся озадачиваться данным вопросом, не будучи владельцем В-макса - не поймешь ни сути вопроса, ни сути ответа...
Вопрос, который, КМК, следует задавать говоря о В-максе - не "за что его любят?", а "вопреки чему?"... Ответ простой: его любят, вопреки ВСЕМ его недостаткам... А значит, есть за что...
Оригинальный ответ
+1
-
V-max --- брутальное железо на двух катках, V-4(1.7L) --- сила !!!
Внешний вид- 5
Звук- 5
Разгон- 5
Посадка пилота -5
Легенда в новом обличии.....остальное ИМХО
ПыСы...так ты с Деном свяжись с краснодара...мож он знает твоего незнакомца на новом Максе
-
Я имел ввиду конечно новый: http://www.yamaha-motor.ru/ru/products/motorcycles/vmax/vmax.aspx (http://www.yamaha-motor.ru/ru/products/motorcycles/vmax/vmax.aspx)
И что такая разница между ПОСЛЕДНИМ и ПРЕДЫДУЩИМИ машинами?
летом на растовском шосе в Ямахе центре стоял новый цена 954000 руб.
-
помните рекламу ,,толстяк это сила мужики,, также можно и про макс.
-
приславутый бак на 15 литров
А где ты видел больше?
Ну у меня 21 литр!!! Спасибо Медному, да Ильюхе! Хотя и 15 хватат, шоб кажные 100км конечности распрямлять, расхаживать!!!
-
Стори в трех частях о покупке нового VMакса.
1) международный онлайн-опрос.
2) Премьера Макса, все и джосс.
3) тестдрайв и денежный вопрос.
Часть 1:
Помню всем владельцам вы-максов 1200 компания Ямаха однажды предложила поучаствовать в опросе. Мол вы пироманьяки так часто и так повально раскачиваете наш мотопед, что это стало целой международной индустрией!
И типа мы подумывали сами силами нашего ямашье-фортепианно-тромбонного-мото-завода его раскачать, или даже сделать что-то радикально новое.
Но мы понимаем, что несмотря на ТОПовость в модельном ряду, кроме вас придурков (кувалдоводов) он особо никому нужен не будет. Ибо получится как всегда дорогим, тяжелым, неуправляемым и слишком мощным.
По этому в опросе обязательно укажите свое имя и фамилию а также вин - код мотоцикла. Чтобы мы сравнили по священному ямашьему писанию, где как известно Исак от Авраама, Авраам от Матвея и тд..
В итоге мы точно убедимся в степени вашей отмороженности, и соответствии нашей целевой аудитории.
Странно но голоса людей купивших сей адский и пламенный мопед через серых диллеров тоже учитывали по итогу.
Я тоже учавствовал в этом электронном международном тестировании. Помню утирая слюни стоял на коленках скрестив ручки и говорил: боженька ( в смысле дорогой ямахо-концерн) пошли ужЕ новому вымаксу ДВУХЛИТРОВЫЙ МОТОР БЛЕАТЬ.
Помню даже где-то в последствии, ополоумевший от наших ответов, Ямахо-концерн выкладывал результаты исследования разделенные по странам мира.
Так французы, англичане и итальяшки просили что-то изменить в посадке и эргономике. Немцы хотели абс и перевёрнутую вилку, и чтобы смотрелось еще мускулистее. Австралы говорили что мотоцикл ужасно буксуе.. и требовали апбс. Америкосы, арабские эмираты, россияне и все страны 3го мира в один голос твердили что у мотоцикла очень слабый двигатель. Просили минимум 2 литра и чтобы в стоке хотя-бы лошадей 250 не меньше...
-
:moto:
-
Я имел ввиду конечно новый: http://www.yamaha-motor.ru/ru/products/motorcycles/vmax/vmax.aspx (http://www.yamaha-motor.ru/ru/products/motorcycles/vmax/vmax.aspx)
И что такая разница между ПОСЛЕДНИМ и ПРЕДЫДУЩИМИ машинами?
летом на растовском шосе в Ямахе центре стоял новый цена 954000 руб.
К осени на петроградке в Ямахе озвучивали вроде около 860 т.р. за новый
-
2011 года вроде Макс был
-
а между тем, Yamaha за мот 2013 года уже просит 999000 р.
а если по теме, огромный потенциал заложенный в моторе... бешеный мотор!!!
огромное пространство для модернизации, как мотора, так и всего мота в целом!
море непередаваемых ощущений и эмоций при откручивании ручки газа...
-
У нас за 700 чувак продает сост нового!
С глушаками акропович!
-
не может быть у мотоцикла с 200-от сильным движком состояния нового уже после первого выезда :laugh3:
-
тем более, что у него стоят акраповичи :rofl:
-
не может быть у мотоцикла с 200-от сильным движком состояния нового уже после первого выезда :laugh3:
Во во..и из акроповичей половину набивки выдуло :grin:
-
Как всегда опошлили
Как новый,а не новый!
Да хоть 1000 лошадей, А если мозгов нет и 5 хватит!
-
Как всегда опошлили
Как новый,а не новый!
Да хоть 1000 лошадей, А если мозгов нет и 5 хватит!
че ты ведешься? :) дай людям позавидовать :connie_crazyperson: :grin:
-
Стори в трех частях о покупке нового VMакса.
1) международный онлайн-опрос.
2) Премьера Макса, все и джосс.
3) тестдрайв и денежный вопрос.
Часть 1:
Помню всем владельцам вы-максов 1200 компания Ямаха однажды предложила поучаствовать в опросе. Мол вы пироманьяки так часто и так повально раскачиваете наш мотопед, что это стало целой международной индустрией!
И типа мы подумывали сами силами нашего ямашье-фортепианно-тромбонного-мото-завода его раскачать, или даже сделать что-то радикально новое.
Но мы понимаем, что несмотря на ТОПовость в модельном ряду, кроме вас придурков (кувалдоводов) он особо никому нужен не будет. Ибо получится как всегда дорогим, тяжелым, неуправляемым и слишком мощным.
По этому в опросе обязательно укажите свое имя и фамилию а также вин - код мотоцикла. Чтобы мы сравнили по священному ямашьему писанию, где как известно Исак от Авраама, Авраам от Матвея и тд..
В итоге мы точно убедимся в степени вашей отмороженности, и соответствии нашей целевой аудитории.
Странно но голоса людей купивших сей адский и пламенный мопед через серых диллеров тоже учитывали по итогу.
Я тоже учавствовал в этом электронном международном тестировании. Помню утирая слюни стоял на коленках скрестив ручки и говорил: боженька ( в смысле дорогой ямахо-концерн) пошли ужЕ новому вымаксу ДВУХЛИТРОВЫЙ МОТОР БЛЕАТЬ.
Помню даже где-то в последствии, ополоумевший от наших ответов, Ямахо-концерн выкладывал результаты исследования разделенные по странам мира.
Так французы, англичане и итальяшки просили что-то изменить в посадке и эргономике. Немцы хотели абс и перевёрнутую вилку, и чтобы смотрелось еще мускулистее. Австралы говорили что мотоцикл ужасно буксуе.. и требовали апбс. Америкосы, арабские эмираты, россияне и все страны 3го мира в один голос твердили что у мотоцикла очень слабый двигатель. Просили минимум 2 литра и чтобы в стоке хотя-бы лошадей 250 не меньше...
а эт вообще в цитатник на>< :good:
-
ждем вторую и третью часть ))
-
Стори в трех частях о покупке нового VMакса.
Часть 2)
Премьера Макса, все и джосс.
Ходили разные слухи - каким он будет. В и-нете шныряли скудные картинки, и никто не мог понять что же из всего этого выберет производитель? Уверены мы были в одном - там будет V4...
Например были фото обычного 1200-го "Макса" красного цвета с джап-стайло-обтекателем, до некрасивости гипертрофированными воздухозаборниками, удлиненным в никуда задним крылом (в бредов-джап-стайле) и трубами кончающимися раструбами как у саксафона. И всё так складно завёрнуто и подано- что люди реально думали что ЭТО НЕДОРАЗУМЕНИЕ и будет новым Максом. Наверное при серийном производстве добрая половина фанатов застрелилась бы.
Постепенно в пресс-релизах и блогах стало появляться нечто совсем другое, что то совсем чёрное и с таким огромным (на картинках всегда вначале выглядит огромным) мотором, что хотелось зажаться в угол и одновременно кричать от радости. Да и потом На офф-сайте новой модели nextvmax.com или чёта такое, Тромбонно-пианинный концерн запустил обратный отчёт до выхода в серию брутальной мясорубки.
Тут звонит Дима Джосс и орёт - Саня оно приедет!
- Что приедет?
- Оно приедет к нам!
-куда приедет?
-на Павелецкую через месяц!
-Бля мне бояться, или радоваться? Что приедет?
-ВЫМАКСНОВЫЙБЛЕАТЬ!!!!!!!
- 0_О
Не дожидаясь мотосалонов, офф диллеров и мероприятий - производитель решил презентовать нам творение прямо таки с пылу с жару, и привезти 1 экземпляр в РФ т.е. В Москву.
На мероприятии была хренова тонна кувалдоводов. Приехали из других городов, и даже сам Tony из сев. столицы. А уж если Toню удаётся кудато выцепить - то это точно огромное и знаковое мероприятие.
Увидев мотопёд, я чуть слезу не пустил, хы. Так долго мы его ждали и так долго мусолили всю информацию по нему, что прям... Люди охали ахали и вздыхали спрашивая про ориентировочную стоимость этого монстра. Япошки совместно с представителями улыбались и были немногословны. При первом взгляде на живую модель, мотоцикл казался больше ровно в 2 раза и длиннее в полтора, нам всем дали посидеть/ потрогать/ и даже разобрать его т.к. он почему то не заводился.
Мотоцикл был безмерно тяжел, угол поворота руля был маловат, колени упирались в огроменные воздуховоды, заднее колесо было так далеко, что непонятно как лезть на этом в пробки, но мы визжали от восторга. К тому же большинство стали реально охать когда им показали мотопёд в разборе и дали подержать детали. Джосс помню принимал активное участие в разборе, а Тавр (сцуко) даже унёс себе на память болтик!
В зале среди нас ходил Костя Медный немного с грустным видом. И глядя не только на него но и на половину зала, казалось холодная война по росту вооружений на кувалдофорумах земли закончилась. Теперь не имеет значения у кого острые распреды stage-3, у кого турбина, а у кого закись. Компания Ямаха сама перечеркнула все наши ковыряния в песочнице.
В общем я вам так скажу мы на столько долго ждали и мусолили его выход что - если бы данный аппарат поставить среди сотни современных мускул-байков и показать нам его пораньше года на два - мол такое будет в будующем- то ажиотажа бы явно поубавилось... Да что я пишу?
Если бы я, .... увидел его в 10ть лет среди других топовых современных мотоциклов, я бы все равно остановился бы около него, и с пятикопеешными зрачками стоял бы как завороженный.
Фото той самой презентации VMAX-II http://photo.qip.ru/users/artem.kouznetsov/135205257/?page=2 (http://photo.qip.ru/users/artem.kouznetsov/135205257/?page=2)
-
VMAX поразил в голову в 1985 году. Мой приятель - фанатик и маньяк(Интрудер 1400, BMW LT, новая Голда- все одновременно, сейчас!)уже в те чудные времена ездил во Францию и привез мотокаталог. Первый шок это Мюнх Маммут(Мамонт), а второй VMAX. У меня была тогда Макака -Минск М1, сколько сил не помню. И 145 сил Макса - было все равно что 30 000 или 300 000 л.с. в космическом корабле - космос! ...
МАХ, вроде другой, новый, а эмоции как почти 30-ть лет назад - дух захватывает!
-
Ну вообще всё так и есть.
- И при ускорениях, и и при рулёжке ощущения что сидишь верхом на маршевом двигателе, и мысль одна- где тут тормоза блеать!
-
скажу больше
если б в 85-м
кто ни будь сказал мне что существует мотоцикл мощностью 145 кобыл
такой иформатор был бы послан оч далеко как неисправимый п-Здобол
я бы просто не поверил что такое возможно
в самом авторитетном журнале того времени "мотор-ревю" обсуждалась только ЯВА
инфы о забугорной технике не было ни какой
и сложно было уложить в мозгу яву мощностью 145 сил
что касаемо гонки вооружений!
она не закончилась
просто новый виток
турбины закиси командеры прямотоки нулевики и т п
прогнозируема в ближайшее время распиловка до двух литров
всё возвращается
-
всё возвращается
+100500
-
Я пробовал изменить Великому и Ужасному В-максу, но тут любофь на всю жизнь, не удержался и вернулся в лоно секты))))
В-макс это не рационально, не бюджетно, но ужасно приятно.
-
Приятно тебя слышать, дядька! :friends:
-
Аналогично камрад :friends:
-
Кто и почему покупает В-Maкс...
Действительно, риторический вопрос.
Я заказал В-Mакс.
Зачем?
Не знаю...
Просто хочу...
впадаю в стопор от одного вида его мощи!!!
-
как мне кажется v-max это мотоцикл, для людей небоящихся покопаться своими руками в технике.Я не помню того дня когда он у меня был полностью исправен.Но я и не думал его не на ,что обменять.Меня не пугает несколько раз в неделю что нибудь устранять в нем.За лето я изучил его конструкцию полностью :derisive: .Я готов прощать его поломки за его взрывной ,а на самом деле мягкий характер.Он очень универсален и альтернатив если подумать почти нет.
-
На счет универсальный как то не так!
-
:moto: Купив однажды, не имея-ни прав, ни опыта, ни средств.
Конечно моцики водил я, но Макс другое-мощность,вес.
Продав для этой я покупки все кроме денег и трусов
Я понял,с максом плохи шутки-когда ты мчишь на горизонт.
Погиб в конце того сезона из-за того что есть г...оны.
Чрез две сплошные разворот, мой Макс в дугу а я в полет.
Но время лечит и чрез годы сквозь переломы и невзгоды
Нёс я в себе надежду снова вести Кувалду на свободу.
:pardon:
-
:moto: Купив однажды, не имея-ни прав, ни опыта, ни средств.
Конечно моцики водил я, но Макс другое-мощность,вес.
Продав для этой я покупки все кроме денег и трусов
Я понял,с максом плохи шутки-когда ты мчишь на горизонт.
Погиб в конце того сезона из-за того что есть г...оны.
Чрез две сплошные разворот, мой Макс в дугу а я в полет.
Но время лечит и чрез годы сквозь переломы и невзгоды
Нёс я в себе надежду снова вести Кувалду по дороге.
:pardon:
Красиво написано!Такие случаи за сезон к сожалению несколько раз бывают,оттормаживаешься в дым.приходится просчитывать на 5 шагов вперед .
-
У меня тормозной путь был три метра. он мне на встречу ехал. смотрю поворотник на право включил, на обочину и .уякс передомной я и воткнулся ему в стойку...... это чудовище гаерам говорил что я его с права обгонял и не справился(думал я наглухо).....ну а потом я проснулся и объяснил ситуацию...падла даже апельсинчиков в палату не принес....а вроде взрослый импозантный весь такой.... :dirol:
-
А мне раньше нравился вид В-Макса, но я о нем даже не мечтал. А тут друг предложил купить и я сразу же согласился. Видать все таки мечтал на подсознательном уровне. Другой бы мотик скорее всего бы не купил.
-
А мне раньше нравился вид В-Макса, но я о нем даже не мечтал. А тут друг предложил купить и я сразу же согласился. Видать все таки мечтал на подсознательном уровне. Другой бы мотик скорее всего бы не купил.
Вот вот. я как сел на Макса в 7м так другой и не нужен уже. Это душевное состояние.
-
и я не вижу ему альтернативы. разве шо новый
-
Пересев со старого на новый я все равно хочу взять себе старый вторым мотом.
Говорили мне - не продавай "Апельсинку" ...
-
дааа, помнится как на очередном фесте, посвещённому открытию мотосезона 2012, мне можно сказать повезло прикоснуться к легенде, и даже посидеть на нём верхом (с позволения хозяина конечно), ну а когда он запустил двиг, так я чуть оргазм не испытал) в общем влюбился я в него поуши, после этого экстаза мне уже совсем расхотелось садится на свою рядную спортивную зажигалку, поэтому я не колеблясь ни секунды, несмотря на практически самое начало сезона, продал свою коняку и 1,5 месяца дрочил на фотки заказанного мною буйвола, в общем ожидания оправданы с лихвой :moto:
-
Намеревался купить большой чоппер :dirol: Но посматривал и на классики. В чопперах, по-моему, дури маловато, а в классиках - стильности. Макс - как бы между двумя мирами. Поставил на аукционе на симпатичный экземпляр, и не успел оглянуться, как стал обладателем. :moto:
-
Намеревался купить большой чоппер :dirol: Но посматривал и на классики. В чопперах, по-моему, дури маловато, а в классиках - стильности. Макс - как бы между двумя мирами. Поставил на аукционе на симпатичный экземпляр, и не успел оглянуться, как стал обладателем. :moto:
паздравляю :laugh3:
-
Много лет назад мечтал о урале волке :agree: ...потом ездил на минске новом и мечтал о хонде бросс 650 :Laie_8: ...потом загорелся cb750 :good: ..даже думал начинать копить...но все никак...в один прекрасный день увидел в макс...вот это бычара подумал я :Laie_72: ...но денег не было...еще год мучился выбором уже между в максом, cb750 и mt-01... к слову mt-01 еще больший бычара :connie_nutzo: ...но уж больно редкий...скопил часть денег окончательно решил брать v-max направился в мотосалон. Посмотрев ассортимент для себя отметил пару бмв и ямаха варриор :Laie_2: ...но чтот больно дорого...а V max прошел стороной...и даже не обратил на него внимания. :dntknw: Стоял в ряд с сибихами и пока не подошел сбоку не заметил его...посмотрел...поспрашивал, сказали есть еще на складе...но тут я увидел honda X4...снова забыв про в макс помчался домой собирать информацию...x4 оказался переделанной сибихой... :laugh3: что даже не минус а скорее плюс. :friends: .прошла неделя и выбор был сделан...потом еще долго ездили туда смотрели...резервировали :yes3: день покупки... выкатывают...бр бр бр бр бр рррр да это он...да еще и желтый как и тот что я видел много лет назад..на вопрос продавца - зачем он вам?!Это же для самоубийц...ответил что нравится только он...на что продавец кивнул головой и сказал поехали прокачу, тут есть где :don-t_mention: прокатил- я чуть не слетел...ускорение убийственное...даже закралась мысль "а нужен ли он мне?А справлюсь ли?" Еще раз посидел на нем...осмотрел...vin 666...пушка из ада подумал я :moderator: :Laie_72: ...но решил не отступать...купил...13 числа поставил на учет..получил номера с цифрами 13...сразу отметил тяжелый вес..и тягу с низов..что еще сказать мот супер. :connie_crazyperson: :connie_08:
-
Приветствую вас вымаксоводы )))
Владею на сегодня хондой VTX 1300, всегда любил чоппыри и все такое, но после того как увидел V-Max и мой приятель меня на нем прокатил, начала у меня в мозгу свербеть мысль и она меня не покидает уже 2 года, а может стоит сменить класс? Спортачи никогда не любил, внешность не нравится, звук, но вымакс не спортач и он наверное единственный из близких к этому классу мотоциклов, который мне безумно нравится внешне, именно старый 1200
И все время когда речь заходила о максе, я слышал разговоры о херовой управляемости и пластилиновой раме, так, вот хотелось бы услышать из первых уст, от владельцев, неужели все прям на столько плохо, не верю я что японские анжинеры такие косяки могли заложить в столь прогрессивную, по тем временам, конструкцию...
Еще вопрос, - обгонка часто летит?
-
Приветствую вас вымаксоводы )))
Владею на сегодня хондой VTX 1300, всегда любил чоппыри и все такое, но после того как увидел V-Max и мой приятель меня на нем прокатил, начала у меня в мозгу свербеть мысль и она меня не покидает уже 2 года, а может стоит сменить класс? Спортачи никогда не любил, внешность не нравится, звук, но вымакс не спортач и он наверное единственный из близких к этому классу мотоциклов, который мне безумно нравится внешне, именно старый 1200
И все время когда речь заходила о максе, я слышал разговоры о херовой управляемости и пластилиновой раме, так, вот хотелось бы услышать из первых уст, от владельцев, неужели все прям на столько плохо, не верю я что японские анжинеры такие косяки могли заложить в столь прогрессивную, по тем временам, конструкцию...
Еще вопрос, - обгонка часто летит?
привет, земляк! обгонка летит не часто (с 08 года ни разу не полетела, и в 08г. она была далеко уже не новая). нормальная рама на максе! маятник слабый- это да (но вопрос решается за вечер в гараже с учетом времени на покраску), а рама справляется со своими обязанностями на все сто!. Если пересядешь на макса, то "пластики" так и буду называть тебя чоперойдом, а так как "пластика" подавляющее большинство, то про смену класса никто и не догадается :)
ну и так... если будут вопросы- звони(номер под авой)
-
вот новости
сейчас мы узнаем что втык кило триста управляется и рама там мощная
дальше дойдём до интрудера LC(большего говна по управлению не встечал)
потом выясним что вулкан кило пятсот тормозит
и до кучи узнаем что VTX 1800 едет
бредни про управляемость придумали сами водители кувалд
а самовары сравнивать с максом просто смешно тем более управляемость
единственный плюс у них низкая посадка по седлу(что б очко не перенапрячь когда садишься)
лучший каферейсер это вымакс
-
AndreyGround (http://vmax-club.ru/forum/index.php?action=profile;u=352) Благодарю за дельную информацию земляк, до встречи на дорогах ))
Крокодил Тебя, что ли чоппероводы обидели? :)
Не здоровая реакция какая то на мой банальный вопрос.
И, да, на 1300 втыке рама ояипу толстенная, при его гораздо меньшей энерговооруженности (я не утверждал что на максе она плохая я вообще про него мало знаю сплошные слухи легенды, по тому и спрашиваю :)) и, еще раз, да 1800 (в своем классе, среди гранд круизеров) едет и еще как едет. Не надо сравнивать несравнимое, сравнивать Вымакс с чопперами и круизерами - это все равно, что обогнать на спорткаре автобус и казать ему факи, типа я такой крутой, я тебя сделал :grin:
-
быть бы здоровым
меня здесь вообще б не было
-
Кстати, еще такой вопросец, у макса выхлопные трубы проходят внизу, ниже рамы, как с рельсами и лежачими полицаями они "дружат" часто цепляются ими, а то я смотрю дорожный просвет у него небольшой?
-
лежачие менты для кувалдо не помеха
можно зехать на поребрик см 15-ть не больше
если больше сядешь на приёмные трубы
скажем так клиренс вымакса существенно больше чем у интрудера
-
Пасиб!
Ну 145 мм. у макса это нормальный клиренс, у моего втыка 130 ваще и это ППЦ при такой длиннющей базе, так что рельсы и лежачие часто цепляю, но у него рама, грамотно, ниже всех потрохов выходит, пару раз сильно цеплял чуть не ...зданулся, потом привык ))..
-
Привет всем Максоводам! Вчера сгреб все деньги и пошел в салон заказывать из Японии макса. Почему именно он? Изначально хотелось чоппер, брутальный стальной,хроммированный. Но его медлительность меня убивала, но и спорт байк не хотелось, тк очень люблю брутальные машины. И вот он - компромис! Хочу сказать спасибо данному сайту, тк прочитав все разделы форума окончательно решил купить именно его! Доолго, ох и долго же я мучался. 4 месяца следил за аукционом, 3 из них зарабатывал на макса и 2 из них сдавал на права. Теперь я обладатель черного полносильного V-maX 1998года.
-
счем тебя и поздровляю
-
Я изначально рассматривал два варианта Х4 и Вымакса. Поначалу остановился на Х4, подкупили отзывы о управляемости и предсказуемости мота. Но пообщавшись с Крокодилом - решил брать Вымакса, с его слов - на нем можно и не лЁтать))) К тому же он мне нравился всегда(в смысле мот нравиться))).
-
ищо адин :laugh3:
-
зерно разума!
если его не сеять оно не взойдёт!
что касаемо Х-4
то на этой вялой цепной ху-те
даже подкачки перьев нет
какая там управляемость?
и кто эту вуйню придумывает?
и взрослым людям рассказывает?
-
Привет всем Максоводам! Вчера сгреб все деньги и пошел в салон заказывать из Японии макса. Почему именно он? Изначально хотелось чоппер, брутальный стальной,хроммированный. Но его медлительность меня убивала, но и спорт байк не хотелось, тк очень люблю брутальные машины. И вот он - компромис! Хочу сказать спасибо данному сайту, тк прочитав все разделы форума окончательно решил купить именно его! Доолго, ох и долго же я мучался. 4 месяца следил за аукционом, 3 из них зарабатывал на макса и 2 из них сдавал на права. Теперь я обладатель черного полносильного V-maX 1998года.
Ты думаешь, что с преобретением Вымакса твои мучения прекратятся? :rofl: Ты, чувак, попал! :yes3:
-
X4 унылый МОТ. Ездил на нём :)
Правильный выбор :) Макс иксу дерёт с форой, без форы, с нажопником и нерабочим одним карбом :)))
Как то раз я решил потягацца с RS3 :))) было вечесело при учёте того что у меня внезапно открутился канал иголки и заткнуло подачу гарючки в 3 котёл :) в итоге после 220 рс3 всёже от меня уехало :) в этот же день я тягался с другом с его Ха4иком :)
-
зерно разума!
если его не сеять оно не взойдёт!
что касаемо Х-4
то на этой вялой цепной ху-те
даже подкачки перьев нет
какая там управляемость?
и кто эту вуйню придумывает?
и взрослым людям рассказывает?
Чтобы из зерна разума выросло древо опыта, это зерно надо регулярно поливать пивом :grin: .
-
Приветствую всех! Делюсь своей историей. В марте этого года взял V-MAX 1200 2007. Спасибо предыдущим владельцам - пробег 10000 км. Провёл только полное ТО и всё. Правда задний баллон поменял (один раз чуть не подскользнулся на "зебре"). А так всё отлично! Единственный минус, живу сейчас в Баку, ничего на него нет! Даже куртку пришлось взять Харлеевскую! А почему именно он..... ОН ХОРОШ!!! во всех смыслах! Звук, динамика разгона.... )) я даже водил в пробках распугиваю перегазовками.
-
Вопрос остался не раскрыт :acute:
Кто и почему?
-
Приветствую всех! Делюсь своей историей. В марте этого года взял V-MAX 1200 2007. Спасибо предыдущим владельцам - пробег 10000 км. Провёл только полное ТО и всё. Правда задний баллон поменял (один раз чуть не подскользнулся на "зебре"). А так всё отлично! Единственный минус, живу сейчас в Баку, ничего на него нет! Даже куртку пришлось взять Харлеевскую! А почему именно он..... ОН ХОРОШ!!! во всех смыслах! Звук, динамика разгона.... )) я даже водил в пробках распугиваю перегазовками.
Привет ALLEX приезжай обратно в Радужный здесь тоже на Макса ничего нет.
-
Приветствую всех! Делюсь своей историей. В марте этого года взял V-MAX 1200 2007. Спасибо предыдущим владельцам - пробег 10000 км. Провёл только полное ТО и всё. Правда задний баллон поменял (один раз чуть не подскользнулся на "зебре"). А так всё отлично! Единственный минус, живу сейчас в Баку, ничего на него нет! Даже куртку пришлось взять Харлеевскую! А почему именно он..... ОН ХОРОШ!!! во всех смыслах! Звук, динамика разгона.... )) я даже водил в пробках распугиваю перегазовками.
м
можно подумать что у нас запчасти в каждой булочной продают
кроме тормозных колодок ни хрена нет
все запчасти на форуме живут!
так что дружище Allex кури форум
например заказ нашивок
чтоб в хэдэшной курточке не ездить
-
Как раз в Радужном первый раз попробовал у TVV (привет Володя!). С тех пор и зажглась искра в душе.
Мне, конечно, особо и сравнить-то не с чем. В детстве на ижах да уралах... Но Макс - это совсем другое дело! Супруга была не в восторге, конечно, но всё же нашёл и купил. Не часто удаётся катнуться, но в силу здешнего климата, сезон не закрыл до сих пор!)
Мот канадец, без особых наворотов пока. Вот здесь пообщаюсь и начну кулибничать! Здесь не много таких байков, поэтому воспринимают как что-то инопланетное! Постоянно пытаются посоревноваться!)) Но запал проходить, когда улетаешь в точку.
-
Я просто хотел сказать, что сложно просто рассказать почему именно ОН. Первый раз катнулся и всё..... и ты понимаешь, нужен он тебе или же понимаешь, что ты ему не очень-то и нужен!)
-
Купил макса потому, что нравится чисто даже внешне, он мощный, он железный. Лет 6 хотел его купить, может уже привык к этой мысли и по этому считаю его лучшим. Купил. Щас зимует в гараже, ждёт, когда всё это растает. Приехали мои друзья товарищи (Cтид 400, VTR и Днепр) посмотреть на покупку. Ходим вокруг смотрим, запустили, послушали, побибикали. В результате на следующий день двое из них поехали брать мотаки помощнее своих мопедов, а третий (Днепровод) так вообще в ступор впал (ну мечтает чел купить Харли и всё тут, а стоит дорого). Через неделю мне говорит, что у него хватает на Кувалду, так, что возможно и он возьмёт V max. Не важно кто на чём ездит и сколько это стоит, главное что у меня Кувалда. А круче Кувалды тока новая Кувалда.
-
99,9% Днепровод купит себе кувалду!
-
будучи воспитанном на терминаторе и ковбое мальборо ездил на затюненном под харлей урале, естественно мечтал об иномарке и однажды в журнале мото наткнулся на статейку про вымаха очень понравился внешне, не то чтобы загорелся но все равно в памяти отпечатался, потом как то все подзабылось, и купил себе выфера, сезон катался привык к скорости и пуляниям, а сердце впадало в миланхолию и просило чего нить классического и железного. ну а какой из мотов железный и рвет?))
-
А я катался на 600-ке драг старе и мечтал о вариоре, носил высокие сапоги с подошвами из зимней резины и косуху, ну и все такое. И все что мне как то говорили вокруг, мол, хочешь быстро ездить - купи вмакс. Я все мимо ушей пропускал, даже фото не смотрел. И тут как-то увидел его в живую, узнал только по надписи на крышке бака, и первая мысль была: "что это за уродство" и что-то типа "это же рвотный порошок, никогда на такое даже не сяду". Ну и конечно же через месяц уже купил, а драгу выкинул вместе с косухой и сапогами. Ну и ничего, привык как-то :chiffa:
-
А я катался на 600-ке драг старе и мечтал о вариоре, носил высокие сапоги с подошвами из зимней резины и косуху, ну и все такое. И все что мне как то говорили вокруг, мол, хочешь быстро ездить - купи вмакс. Я все мимо ушей пропускал, даже фото не смотрел. И тут как-то увидел его в живую, узнал только по надписи на крышке бака, и первая мысль была: "что это за уродство" и что-то типа "это же рвотный порошок, никогда на такое даже не сяду". Ну и конечно же через месяц уже купил, а драгу выкинул вместе с косухой и сапогами. Ну и ничего, привык как-то :chiffa:
А косуху то зачем выкидывать? Я наоборот себе новую взял.
-
Купил хороший экип :moto:
-
Взял по глупости... да и привык. А тут ещё "МЕЖДУНАРОДНЫЕ КУВАЛДОКОНФЕРЕНЦИИ" :grin:, встречи всякие... интересно! И "ТГ" под боком... А на остановках где-нибудь, обступят аборигены, рты пооткрывают... вопросы задают...смотрят как на кацманафта.... А я такой крутой...:"Та 145... 250... но, если честно, то больше 230-ти не брёл :laugh3:...страшновато маненько... да и сдувает"... а сам чуть ли не в стойке горниста... гэРой, мля, гэРоем! :laugh3: Потом так небрежно сел, бычок щелчком отбросил, рукой махнул, типа, ЛЫЖНЮ, мля! А в голове:"Хоть бы крутнул стартер хорошо!!!"... Порычал маленько перед стартом, шоб глаза у аборигенов округлились... потом ка-а-ак шприцанул, шо аж самому страшновато стало..."жопой" трошки вильнул, и УШЁЛ В ЗОКАТ!!! Потом скинул, и еду себе, как простой лошара... но, всё равно, гордость аж распирает! :laugh3: :laugh3: :laugh3:
-
Александер (http://vmax-club.ru/forum/index.php?action=profile;u=160), круто сказал, душевно))
-
Взял по глупости... да и привык. А тут ещё "МЕЖДУНАРОДНЫЕ КУВАЛДОКОНФЕРЕНЦИИ" :grin: , встречи всякие... интересно! И "ТГ" под боком... А на остановках где-нибудь, обступят аборигены, рты пооткрывают... вопросы задают...смотрят как на кацманафта.... А я такой крутой...:"Та 145... 250... но, если честно, то больше 230-ти не брёл :laugh3: ...страшновато маненько... да и сдувает"... а сам чуть ли не в стойке горниста... гэРой, мля, гэРоем! :laugh3: Потом так небрежно сел, бычок щелчком отбросил, рукой махнул, типа, ЛЫЖНЮ, мля! А в голове:"Хоть бы крутнул стартер хорошо!!!"... Порычал маленько перед стартом, шоб глаза у аборигенов округлились... потом ка-а-ак шприцанул, шо аж самому страшновато стало..."жопой" трошки вильнул, и УШЁЛ В ЗОКАТ!!! Потом скинул, и еду себе, как простой лошара... но, всё равно, гордость аж распирает! :laugh3: :laugh3: :laugh3:
в цитатник! :laugh3:
не! лучше в топик ! и тема закрыта :)
-
ыыыыыыыыы........... рыдаю........ Дядя САШО!!!!!! Спасибо!!!!!!
:laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3: :laugh3:
-
уууух Александер вы выдали!!!!! спасибо!!!
-
шидевр :yahoo: СПАСИБО :rofl:
-
-Шедеврально! В мемориз! :Laie_60B:
-
у меня всё просто.увидел макса в журнале в 1996г. любовь с первого взгляда. журнал храню как память.
(http://s020.radikal.ru/i713/1406/a1/0208d2bc53cc.jpg)
-
Да пацаны, кувалда это генератор безумства бля ))
Я уже лет 10 подумывал о двух колёсах, но галстук сука мешал, да очко сжималось.
Ну и взял я себе скутер первый (дио 35), года три назад, как себе, сначала то сыну на день варенья подарил, акурат 20 июня.
И тут понеслось.. разок взял прокатится по городу.. другой и побежал по нашим развалам искать себе что побольше.. взял хонду Лид 100с.
Откатал два сезона, а у нас это с марта по ноябрь стабильно, всё же продал его.
И вот наступает лето 2014, как следствие засилие "бздыхов" и "бодачей" всех мастей на дорогах и естественно кипящие "жугулисты", короче моя нервная система не выдержала, а голос сорвался, от великого и могучего мата, в помощь сигналу )
приехал домой с твёрдым намерением купить скутер, сел за комп и началось..
100 кубовый лид, но ведь макси скутеры то получше.. а по ценам не сильно дороже.. так и подымался в поиске, маджестики, потом уже скай вей понравился.. И в этот момент выскакивает обьява про вэмакса, я аж в стопор завис, вспомнил что часто похожий моц видал у подьезда приятеля.. потом уже разобрался что там стоит 1700 макс.
Звоню.. всё говорят ровно в нём.. приезжай смотри..
С утра шило в жопе как воткнулась.. захватил приятеля чопериста, шадовка у него, поехали.
Я его как увидел, да как услышал ! А тут еще набежали другие претенденты на кувалду, решение принял моментально и вот я кувалдовод !!! :dirol: Оргазмировал целый день, да и по сей день продолжаю :dance4:
какие могут быть обьяснения феномену, да никаких, кроме тех что: Есть мотоциклы, а есть VMax !!!
p.s. Кстати, а куда пропал топикстартер ? судя по всему земляк мой..( И кто то интересовался про нового макса в Новороссийске, я знаю хозяина.. если чё )
-
тема Денискиного мопеда
жила живет и будет жить
история коллеги Завхоза
почти по Илюхиному сценарию
-
Помимо всех прочих достоинств и сильных сторон!!! у Макса VMX17 еще и самые , на мой взгляд , правильные и пацанские стоковые выхлопные по обе стороны (что также явл. правильным) , от одного только их вида может начаться плотный стояк и подпрыгнуть внутричерепное давление. :yes3:
Менять их на что-то другое считаю кощунством и , если хотите , даже не уважением к Ямаховским дизайнерам. Не знаю , все VMAXы с тюнинговыми дудками-прямотоками поголовно выглядят как-то уродливо что ли (как подстреленные все)!
А звука , если уж очень хочется попугать дядю прохожего , можно добиться установкой паука вместо штатной нижней банки , а вот красоту по бокам никакими там Акраповичами и DAMами не заменишь , ибо как раз по стоковым банкам его только и узнают сзади и рыпацца ужо потом не пытаюцца ! :nea: :grin:
В общем скажу так: не было бы у New Макса таких шедевральных сдвоенных дудок по бокам из которых вырываются на волю аж 200!!! чистокровных жеребчиков - может и не зацепил бы он меня тогда , в 2009м , может , просматривая тогда статью в журнале о НЕМ , не понравился бы Он и не захотел бы ЕГО так сильно , а так заимел тогда себе мечту , которая все это время не давала покоя и вот , спустя четыре года , сейчас стоит в гараже и радует глаз.
Кстати есть еще классный стрит с такими же сдвоенными банками по бокам - New Жаба Z1000 , видел его в живую , понравился именно этим.
P.S. Мужики , я же хоть не банко фетишист получаюсь ??? :laugh3: :laugh3: :laugh3:
-
Чистый банкадроч !!! :grin: :laugh3:
-
аккуратней там со стояком в гараже
не прещеми
-
Стараюсь долго на его банки не смотреть , сразу сажусь и еду! :grin: :laugh3: А вообще , если так и дальше пойдет , нужно будет ставить рядом с Максом какой-нить HD Road King или Indian Chief Vintage в качестве демотиваторов и тогда уже спокойно , не перевозбуждаясь , возле него проводить время с пивком в гараже. :laugh3:
-
парни спакойней спакойней, принимайте афабозол :laugh3:
-
мы принимаем
в упаковках 0.5 литра
-
мы принимаем
в упаковках 0.5 литра
те что после третей ток закусывать я так понимаю. :grin:
-
Канэчна , мы же не уксусы , чтобы не закусывая три по 0.5 раздавливать. :acute:
Вообще то я тоже скутерил помаленьку на почти новехонькой хозяйской Мухе(2006г.в.) начиная с 2010 года , но уже тогда знал , что Tmax - это всего лишь ступень к владению VMAXом.
Тогда в 2009м пролистывая какой не помню мотожурнал набрел на статью о НЕМ!!! , да еще и совершенно новом!!! , снизошло помню на меня тогда озарение , и понял я что это именно то , что я так долго искал , что это мой будущий друг и долго потом еще этот журнал был читан-перечитан , был можно сказать бальзамом на душу , ну примерно как для пацана глянцевая порнушка перед сном :laugh3: .
Конечно я понимал тогда , что семья меня не поймет , т.к. целей для трат тогда было и так оч. много , и Макс в них на тот момент ну никак не попадал. Потому радовался Мухе , ее практичности , управляемости на уровне хорошей 400ки , наличию места для пожитков с поклажей и всячески пытался не думать о VMAXe.
Но засевшая тогда в голове мысль о его покупке все же не давала мне все это время спокойно жить , и подкрепляемая периодически просмотрами статей журналов , разными видео , курением форумов по НЕМУ (отдельное спасибо vmax-club.ru и всем уважаемым форумчанам) и осмотрами ЕГО в живую , в начале 2014го проросла вновь и перейдя уже просто в состояние навязчивой идеи , заставила (пока тепленький!) пойти в салон Yamaha и сделать заказ на новый VMAX.
Ждать не пришлось , Макс был в салоне Панавто в Киеве живой , и через буквально 2 дня в Днепропетровске мне торжественно вручили от него фантастического вида ялдо-ключ , причандалы и целую кипу бумаг. И это реально незабываемый момент , который возможно останется в памяти на долгое время , когда понимаешь , что связываешь свою жизнь с легендой и с очень дорогим сердцу и душе существом со своим диким характером , широкой душой и главное ярчайшей историей :yes3: .
-
Пересел с интрудера, потому что хотелось что то большое и длинное, своим то на улице не поразмахиваеш :laugh3: и чтоб не разменеваться выбирал самое длинное на свои деньги, длиннее не бывает!
а уже как прокатился из салона так сразу в голове что то замкнуло, больше и гипче двигла непридумать, и есть что покалхозить внешне! Тут только фантазией ограничивается тюнинг. Не то что в пласмас мото, п ри том что учитывая наличия определенного количиства дури в голове кувалда рвет эти пластиковые пылисосы. Только что вернулся со слета в дебрях, так по лесным дорогам я пер как вездипрун! Помазахистки получая удавольствие от езды по диким оврагам (накатанным естественно уазиками) истикая потом от его веса, но это в кайф как в тренажорке)) едиш и преодалеваешь!! И ведь преодалавается на ура, эдакая дура со звуком танковского мотора, а ты на ней еще и стоя летиш!парень на супер шерпе, это индурик . Ваще 3й глаз вылупил наблюдая как я в переди бартировал ямы!! Ну я его обожаю, в междурядье с класической посадкой очень удобно проскальзывать и быстро можно рявкнуть 9000 тыщами оборотов выкасабоченному датчнику или клерку. Сразу расступаются)) а кааааак он рвет со светофоров, это просто сказка. Почему мотоцикл покупают емли не только нужно передвигаться побыстрее? Потому что это то что дает больше эмоций в жизни, кувалда их отлично выдает!
-
Стараюсь долго на его банки не смотреть , сразу сажусь и еду! :grin: :laugh3: А вообще , если так и дальше пойдет , нужно будет ставить рядом с Максом какой-нить HD Road King или Indian Chief Vintage в качестве демотиваторов и тогда уже спокойно , не перевозбуждаясь , возле него проводить время с пивком в гараже. :laugh3:
Тебе что, сказать что ставить рядом... и как ?! ))
-
Тебе что, сказать что ставить рядом... и как ?! ))
Всё , дружище , заканчиваем с эротикой :agree: , а то так глядишь свою ВыМаксоКамасутру здесь придумаем , с позами и разными полезными советами с разъяснениями. :grin:
-
Помимо всех прочих достоинств и сильных сторон!!! у Макса VMX17 еще и самые , на мой взгляд , правильные и пацанские стоковые выхлопные по обе стороны (ftp://Помимо всех прочих достоинств и сильных сторон!!! у Макса VMX17 еще и самые , на мой взгляд , правильные и пацанские стоковые выхлопные по обе стороны)
Максим, не хотел тебя разочаровывать, но ты первый начал... :grin: Не слышал ты Акраповичей Кельты! :good: Обалденно приятные низы на всех оборотах! Сказать, что они радуют слух-это значит ни фуя не сказать :grin:. Внешний вид тоже достоин похвалы, особенно их направленность. +вес, долой лишних 20 кг! Первый хозяин, ещё до Евгена, их поставил, сохранив стоковые в состоянии новья. А это о чём-то говорит :good:. Спроси у Кельты, он скажет модель(а может и не скажет :laugh3:), поставишь и обалдеешь!
(http://yamax.users.photofile.ru/photo/yamax/200641880/xlarge/208763638.jpg)
(http://yamax.users.photofile.ru/photo/yamax/200641880/xlarge/208755172.jpg)
-
Канэчна , мы же не уксусы , чтобы не закусывая три по 0.5 раздавливать. :acute:
Вообще то я тоже скутерил помаленьку на почти новехонькой хозяйской Мухе(2006г.в.) начиная с 2010 года , но уже тогда знал , что Tmax - это всего лишь ступень к владению VMAXом.
Тогда в 2009м пролистывая какой не помню мотожурнал набрел на статью о НЕМ!!! , да еще и совершенно новом!!! , снизошло помню на меня тогда озарение , и понял я что это именно то , что я так долго искал , что это мой будущий друг и долго потом еще этот журнал был читан-перечитан , был можно сказать бальзамом на душу , ну примерно как для пацана глянцевая порнушка перед сном :laugh3: .
Конечно я понимал тогда , что семья меня не поймет , т.к. целей для трат тогда было и так оч. много , и Макс в них на тот момент ну никак не попадал. Потому радовался Мухе , ее практичности , управляемости на уровне хорошей 400ки , наличию места для пожитков с поклажей и всячески пытался не думать о VMAXe.
Но засевшая тогда в голове мысль о его покупке все же не давала мне все это время спокойно жить , и подкрепляемая периодически просмотрами статей журналов , разными видео , курением форумов по НЕМУ (отдельное спасибо vmax-club.ru и всем уважаемым форумчанам) и осмотрами ЕГО в живую , в начале 2014го проросла вновь и перейдя уже просто в состояние навязчивой идеи , заставила (пока тепленький!) пойти в салон Yamaha и сделать заказ на новый VMAX.
Ждать не пришлось , Макс был в салоне Панавто в Киеве живой , и через буквально 2 дня в Днепропетровске мне торжественно вручили от него фантастического вида ялдо-ключ , причандалы и целую кипу бумаг. И это реально незабываемый момент , который возможно останется в памяти на долгое время , когда понимаешь , что связываешь свою жизнь с легендой и с очень дорогим сердцу и душе существом со своим диким характером , широкой душой и главное ярчайшей историей :yes3: .
хочу с Вами не согласиться))новый ви макс 1700 ещё не легенда.)))дложно пройти время и должен себя показать...но переплюнуть старичка ему всё равно не удастся.
-
....новый ви макс 1700 ещё не легенда.)))дложно пройти время и должен себя показать...но переплюнуть старичка ему всё равно не удастся.
Это точно!Красивый,мощный,современный-да!Но не та порода)
-
Ребята , ни на секунду не сомневаюсь в "суровости" пращура моего Макса! Но думаю , что преемственность всех лучших и сильных отцовских качеств в потомке и сохранена и приумножена. А как он собран? Это же шедевр! :good: Вы заглядывали новому Максу под крышки? Обязательно это сделайте , там поверьте еще красивше , чем снаружи! Я поверьте , видел такое только по Discovery в передаче "Мегазаводы" , где рассказывали о создании Aston Martin One 77 стоимостью в два млн. евро , в котором абсолютно все детали , даже те которые скрыты от водителя , т.е. находящиеся под панелями внутри , имеют первый (высший) класс качества и обработки поверхности , идеально абсолютно всё. Но там Aston Martin и два ляма , а у нас тогда что? Наверное всё-таки колоссальная проделанная работа с одной лишь целью - вдохнуть новую жизнь в самую легендарную модель марки.
Такого внимания к деталям , как к целым узлам , так и к самым мелким , я не встречал ни на одном мотоцикле , на столько всё продумано , выверенно и подогнано , что просто аху...ваешь , можно смотреть и смотреть , как на рядом работающего :good: . Остальное же , в том числе и общественное признание - вопрос времени , когда комрады пересядут с 1200 на 1700.
Александр , приветствую , хочется познакомиться с тобой поближе :friends: , если конечно ты не против , мог бы прохватить в Черкассы , у вас так классно возле Днепра , природа у вас - загляденье , бывал , понравилось. Хочется услышать твое мнение о Легенде. Увидеть твой Макс , реально классно выглядит на фото . Стыдно сказать , но первого Макса так и не удалось пощупать вживую , и после покупки нового стало вдвойне интересно. В общем буду очень рад возможному знакомству.
-
на новом то максе да с мечом в руке грех фашистов не мочить!!!
-
То не наши еноты!
-
Максим, с 17-го июля в Умани "Пять дорог", кувалд 10-12 приедет. Я туда в субботу собираюсь подрулить, не был ещё там. Не "Тараска", конечно, но отзывы нормальные. А с 1-го августа у нас "Дорога на СIЧ" :good:. Место выбрано(выкуплено любителями мото при деньгах) классное-база отдыха в сосновом бору, реставрирована в стиле козацкой заставы! Домики там капитальные, не дрова, на территории фруктовый сад с аллеями. Барчики/кафушки/шашлычная все отличные и недорогие. На въезде желающим наливают сотку под бутер с салом и малосольным огурцом. Власти Черкасс поддерживают сие действо, колона проходит по центральной улице, с остановкой перед "белым домом"(хлеб-соль, речь, музня с народным хором). Кувалд 8-10 должны быть.
Центральный въезд.
(http://yamax.users.photofile.ru/photo/yamax/200677228/xlarge/211820404.jpg)
На рецепшине
(http://yamax.users.photofile.ru/photo/yamax/200677228/xlarge/213449580.jpg)
(http://yamax.users.photofile.ru/photo/yamax/200677228/xlarge/213449585.jpg)
-
Классные у тебя всегда фото получаются - красота! :good: Решил - нужно ехать , всё это самому прожить , ну или со своей +1! :yes3:
-
Конечно вдвоём! :good: Жаль, на ТГ не встретились... Ты знаешь, приятно всё таки, что в последние 5-6 лет, на наши слёты/фесты большинство приезжают парами. Мероприятия становятся душевней, спокойней, уютней... не без "выродков", конечно. На ТГ, за все 4 дня, только одна пара из Харькова буянила :grin:. И уговаривали их, и менты предупреждали, и били их трошки :grin:... с 8-ми вечера... и только в 2 ночи у них сели батарейки. А утром самим стыдно стало, и втихаря свалили :laugh3:.
-
Я тоже поделюсь своей историей.
Не нравились мне никогда чопперы да классики.К спортам тяготел сильно.Ездил исключительно на сузуках: джиксер 400,бандит 400,джиксер 750 СПР,2 ТЛ1000Са было....Но спортивная посадка рано или поздно надоедает....Продал я ТЛ свой и изучаю авто.ру в поисках мотоцикла,у которого посадка будет поудобнее)))И тут мне попадается на глаза кувалда с супертапом,спинкой и хромированными воздухозаборниками.В тот же вечер поехали с друзьями смотреть её в Москву.Прокатился на ней и понял,что понравилась,но брать не стал,т.к. у неё в задней башке что-то стучало и поддымливал он на перегазовках(и это мотоцикл с салона,заметьте :laugh1: ,мегамото называется).
Короче после просмотра 9-го дровообразного мотоцикла,я понял,что с кувалдой у меня похоже не сложится.Не,ну а что,представьте,из 10-ти мотоциклов только 2 оказались в живом состоянии,а не "в дрова".Но последний шанс я кувалде дал,хотя уже собирался ехать на следующий день джиксера забирать)))
Приехали в Зеленоград пол-первого ночи,в ливень.Нас мужик часа полтора ждал,пока мы по пробкам продерёмся из центра.И приехали мы не зря :derisive: Кувалда оказалась вся в стоке,не удрочена,привезена из японии в 13-м году.И хозяин мужик лет 40-ка.Обслуживал её только в сервисе,денег не жалел.Торганулись неплохо и, на следующий день я счастливый и довольный ехал в пятницу по пробкам к себе домой.
Короче теперь я счастливый кувалдист :yahoo:
-
Что же ты в Малояре с нами радостью такой не поделился? :dirol:
-
Что же ты в Малояре с нами радостью такой не поделился? :dirol:
Вот-вот! тот же вопрос.. :dirol: тем более тебе Малояр вообще за углом.. :moto:
-
Тем более обещался приехать
-
Что же ты в Малояре с нами радостью такой не поделился? :dirol:
Побоялся, что проставляться заставите :laugh3:
-
Ой,ну затроллили :agree:
Обгонка у меня раскрутилась,до сих пор не могу починить,токарь только завтра сможет заняться ей.Вот и не смог приехать.Сам расстроился,ну да ничего страшного,свидимся ещё)))
-
В ноябре 2013 один товарищ, уезжая в дальние края, продавал совсем понедорого подуставшего vmax-а. Я недолго чесал репу, и купил. С целью
за зиму сделать ему приятно и продать в начале сезона. Но поскольку погода по осени была довольно таки лётная, то в начале сезона
я продал не макса, а трансальп, езда на котором после макса вообще не доставляла.
Потрясающие ощущения!