Автор Тема: Статор генератора.  (Прочитано 5292 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Гарик 777

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 841
  • Модель: V-Max 1997г.Triumph Tiger 800XC. Suzuki Jebel 250
  • Расположение: Республика Коми г.Ухта
любая весть изначально благая,просто ты к этому еще не привык.А если тебе не нравится, как я излагаю, купи себе у бога копирайт на русский язык.(С)Б.Г.

Оффлайн Kirosin

  • Дальнобойщик
  • ***
  • Сообщений: 229
  • Сатана
  • Модель: ИМЗ 8.103.10, V-MAX 2LT 00'
  • Расположение: Россия. Кемеровская обл. г. Салаир
  • Реальное имя: Иван
Re: Статор генератора.
« Ответ #16 : 18 Июнь 2013, 11:08:37 »
Можно, и даже на 20% мощнее стока причем с РР в комплекте, как я понял, вот только так никто и не рискнул заказать сей девайс, в том числе и я...
 Да кстати он еще и РР взял... И нашел таки дешевле:  http://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/sh000001.pl?REFPAGE=http%3a%2f%2fwww.electrexworld.co.uk%2f&WD=max&PN=G98.html%23aG98#aG98
« Последнее редактирование: 18 Июнь 2013, 11:18:44 от Kirosin »
Ветра шум для нас колыбель И пусть сердце ему подпоёт, Двигаться вдаль-лучшая цель, А кто не был средь нас, не поймёт....

irokez

  • Гость
Re: Статор генератора.
« Ответ #17 : 18 Июнь 2013, 11:55:05 »
95 фунтов = $150
где тут дешевле-то?

Оффлайн Kirosin

  • Дальнобойщик
  • ***
  • Сообщений: 229
  • Сатана
  • Модель: ИМЗ 8.103.10, V-MAX 2LT 00'
  • Расположение: Россия. Кемеровская обл. г. Салаир
  • Реальное имя: Иван
Re: Статор генератора.
« Ответ #18 : 18 Июнь 2013, 12:08:45 »
Извентиляюсь не глянул что фунты :pardon:
Ветра шум для нас колыбель И пусть сердце ему подпоёт, Двигаться вдаль-лучшая цель, А кто не был средь нас, не поймёт....

Оффлайн Дизель Старый

  • Old_Diesel'
  • ПАМЯТЬ
  • Titan Butt
  • *
  • Сообщений: 805
  • Кто со мною на дальняк ?
  • Модель: YAMAHA XVZ-1300 Venture Royale, 1993(1986) г.
  • Расположение: Московская область, г. Солнечногорск
  • Реальное имя: Андриан
Re: Статор генератора.
« Ответ #19 : 18 Июнь 2013, 23:34:44 »
Если кому интересно, знакомый перематывает. Хорошо мотает, и с гарантией.
Такие не мотал, мотал сложнее, автомобильные, там неудобнее.
СтОить будет 30-50долеров, зависит какой провод.
Без пересчёта, обмотка простая, то есть как было, так и будет.
Может потом на моём втором поэкспериментируем, волновую обмотку сделать.
Но смысла пока нет - рабочие оба генераторы.
PS
Солнечногорск Московская область.
Старый Дизель асфальт не портит ...

irokez

  • Гость
Re: Статор генератора.
« Ответ #20 : 19 Июнь 2013, 00:39:48 »
Если кому интересно, знакомый перематывает. Хорошо мотает, и с гарантией.
Такие не мотал, мотал сложнее, автомобильные, там неудобнее.
СтОить будет 30-50долеров, зависит какой провод.
Без пересчёта, обмотка простая, то есть как было, так и будет.
Может потом на моём втором поэкспериментируем, волновую обмотку сделать.
Но смысла пока нет - рабочие оба генераторы.
PS
Солнечногорск Московская область.
Слушай, а как бы вот ему бы отдать? Мне надо мой перемотать, коротят на корпус все три обмотки, хз где.

Оффлайн Дизель Старый

  • Old_Diesel'
  • ПАМЯТЬ
  • Titan Butt
  • *
  • Сообщений: 805
  • Кто со мною на дальняк ?
  • Модель: YAMAHA XVZ-1300 Venture Royale, 1993(1986) г.
  • Расположение: Московская область, г. Солнечногорск
  • Реальное имя: Андриан
Re: Статор генератора.
« Ответ #21 : 19 Июнь 2013, 08:48:37 »
Проще всего созвониться со мной, если сам приехать не хочешь, и будет примерно так -
Дочь моя работает в Тушинской детской больнице, сутки через трое, ездит на авто.
Вечером в её смену, передаёшь статор ей. Обратно так же через неё.
Дороже конечно получится - шоколадку надо ей, или игрушку мягкую, для внучки. )))
http://www.youtube.com/watch?v=7GV32bVG7Ew
А так на электричке час примерно, до ст. Подсолнечная.
Я встречу.
http://www.youtube.com/watch?v=yXfOSkL77ow
Ну и я сам бываю в Москве часто довольно, по работе, Рублёвское шоссе.
Если по пути - могу заехать.
« Последнее редактирование: 19 Июнь 2013, 08:57:15 от Дизель Старый »
Старый Дизель асфальт не портит ...

irokez

  • Гость
Re: Статор генератора.
« Ответ #22 : 19 Июнь 2013, 15:59:35 »
Ну и я сам бываю в Москве часто довольно, по работе, Рублёвское шоссе.
Если по пути - могу заехать.
Короче, как созрею - созвонимся, я куда-нибудь приеду

Оффлайн Дизель Старый

  • Old_Diesel'
  • ПАМЯТЬ
  • Titan Butt
  • *
  • Сообщений: 805
  • Кто со мною на дальняк ?
  • Модель: YAMAHA XVZ-1300 Venture Royale, 1993(1986) г.
  • Расположение: Московская область, г. Солнечногорск
  • Реальное имя: Андриан
Re: Статор генератора.
« Ответ #23 : 19 Июнь 2013, 17:42:20 »
Напомню, на всякий случай, для всех, кто хочет увеличить мощность.
Генератор в наших моцах ( да и на большинстве других) постоянно работает НА МАКСИМАЛЬНУЮ МОЩНОСТЬ.
Излишки мощности выделяются в виде тепла на статоре и деталях РРегулятора.
Лучший вариант - сбалансированая нагрузка.
Увеличивать мощность имеет смысл только в том случае, если стоит музон,
и уже не помогают светодиодные стопы и повороты, и ксеноновый свет.

Старый Дизель асфальт не портит ...

Оффлайн PORT WINE

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 3174
Re: Статор генератора.
« Ответ #24 : 20 Июнь 2013, 07:46:46 »
  УРЯ!!! Перемотали мне за 30 уёв статор профессионалы, залили в каких-то нужных местах термостойким лаком(они мотают мотор-компрессоры холодильников, там тоже работа в масле)-блестит и сияет как у кота яйца! Внешне витки катушек выглядят намного лучше и аккуратней прежнего. :good:  Возможно америкос, бывший владелец тоже перематывал... Поставил, скрутил слегка провода к старому РР, чтоб проверить, а вдруг живое... Завёл, сделал 2000, похуистской рукой даю контакт на прибор, и - 14, 2 Вольта :yahoo: :yahoo: :yahoo: .... включаю все фонарики, фару... и 14, 1 :yahoo: :yahoo: :yahoo: . Делаю набор оборотов по 1-й тысяче-показания стабильные-14,1 В до 5000(дальше не крутил). На меньше, чем 1 тысяча(вот-вот заглохнет)-13,6.
  Вывод: 3 года проездил с муками зарядки, генератор умирал... как и постоянно подзаряжающийся аккумулятор. Спецы на сайте и знакомые говорили, что генератор вечен, что не может он сгореть, не тех он кровей...  Был момент, когда я в это поверил... Тогда зарядка(после всяких манипуляций) была 14,1. но при включении света падала до 12, 4... Так и ездил без света... Советчики говорили, что это типично для сдыхающего РР. И только, когда зарядка пропала совсем, т.е. сгорели обмотки 2-х фаз я хотел купить сразу и РР, и статор, хоть и обалденно дорого. До этого я менял РР на:китайское-сгорело через 3 минуты работы, на кавасаковское-улучшения не дало, и на самодельное, по схеме из сайта-улучшений не дало. В общем 110 уёв выбросил в пропасть :cray: .
  По личному опыту:
РР работало с разным напряжением фаз и оч приличным перепадом 3 года-не сгорело и не испортилось.
Небрежная скрутка проводов тоже даёт 14,1 со светом(сегодня спаяю, конечно). Но, если сдыхает потихоньку зарядка, то замена нормальной контактной пары(мама-папа) на пайку ничего не даст, кроме гемора при разборке-сборке. Нужно искать настоящую причину.
 Допмасса на РР, с палец толщиной, может и не лишняя, но Вольт не прибавит. На моей Бошевской заряке выходные проводочки тоненькие, как и на бывшей совковой.
 Удачи всем в поисках недостаточной или пропавшей зарядки! Возможно кому-то этот пост и поможет, надеюсь.
О! Совсем забыл... Винты крепления статора, и экранной крышки проводов вкручены с фиксатором резьбы. Не пытайтесь даже большим крестом их отвинтить-скрутите, потом потребуется болгарка. С первого же момента нужна ударная отвёртка. Если нет дома, то несите крышку со статором и проводами сразу на любую СТО, там есть. ЭТО ЧУТЬ ЛИ НЕ ГЛАВНЫЙ СОВЕТ!!!(спасибо Денису-помог!)
 

irokez

  • Гость
Re: Статор генератора.
« Ответ #25 : 20 Июнь 2013, 07:54:18 »
 Александер
я эти винты открутил обычной отверткой )

А вот те, что крепят датчик - пришлось высверливать

Оффлайн PORT WINE

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 3174
Re: Статор генератора.
« Ответ #26 : 20 Июнь 2013, 11:30:17 »
 И ещё, для таких же .........., как я... Если нет настоящего, правильного прибора(а то три цифровика показавыли такую разную НЮ, и каждый раз разное), то воспользуйтесь простой лампочкой на 12 В. Даже на нормальной фазе она не сгорит, если мгновенно. Опять, спасибо Денису за подсказку! :good:

Оффлайн PORT WINE

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 3174
Re: Статор генератора.
« Ответ #27 : 02 Июль 2013, 15:02:01 »
 Ничего не паял, так всё на скрутках и осталось. Но на фальшбак поставил вольтметр, сравнил с серьёзным совковым прибором-показывает почти то же. В последней поездке, от 3-х тыс.об. стал показывать 14,3 В(а было со светом 14,1В), включил доп.противотуманку, скинулось до 14,2В. 14,3В-это лучше, чем недозаряд, понимаю, но и испаряющийся аккум тоже плохо. Отчего такое может быть? Может кто сталкивался? Грешу на цифровой вольтметр, хоть и сравнивал его.

irokez

  • Гость
Re: Статор генератора.
« Ответ #28 : 03 Июль 2013, 05:23:32 »
Ничего не паял, так всё на скрутках и осталось. Но на фальшбак поставил вольтметр, сравнил с серьёзным совковым прибором-показывает почти то же. В последней поездке, от 3-х тыс.об. стал показывать 14,3 В(а было со светом 14,1В), включил доп.противотуманку, скинулось до 14,2В. 14,3В-это лучше, чем недозаряд, понимаю, но и испаряющийся аккум тоже плохо. Отчего такое может быть? Может кто сталкивался? Грешу на цифровой вольтметр, хоть и сравнивал его.
все что до 14.5-15В - нормально

Оффлайн Дизель Старый

  • Old_Diesel'
  • ПАМЯТЬ
  • Titan Butt
  • *
  • Сообщений: 805
  • Кто со мною на дальняк ?
  • Модель: YAMAHA XVZ-1300 Venture Royale, 1993(1986) г.
  • Расположение: Московская область, г. Солнечногорск
  • Реальное имя: Андриан
Re: Статор генератора.
« Ответ #29 : 03 Июль 2013, 10:18:43 »
Нормально -  14.2
Для холодной зимы - 14.7
Для жаркого лета - 13.7
Это для всех стартерных свинцовых кислотных акумуляторов.
Правда. это ГОСТ времён СССР ....

Старый Дизель асфальт не портит ...