V-Max 1200 Уменьшение веса?

[Бармалей]

И никто не наезжал...
Нравится пусть делает,  да мудьтистрада стоит как крыло от боинга, но кто сказал что тюнинг дело дешевое?
А тут я понимаю не тюнинг, а полноразмерная постройка байка, которая может быть вомного превысить стоимость крыла боинга.

[GSXR12]

мужчины. тут даже мота еще нет. нельзя превысить то, чего нет

[ksendz]

Вот именно. Был не раз свидетелем того, как быстро сдувались громко начинавшиеся проекты.

[PORT WINE]

Че вы все наехали на человека?!

 ДА, _ля! Артём ещё сделает вилли на 140-ка кг-ом В-Максе на скорости 200+, а потом, умело пользуясь тормозом, сцепухой и газом, плавно поставит его на два колеса, ЁПТА!!!

[Death Xan]

Че вы все наехали на человека?! У него есть то чего у многих тут нету: ОПТИМИЗМ! Шанс построить то что хочет Артем есть, какая разница сколько денег на это уйдет? не ваши же деньги. Вопрос вообще звучал про уменьшение веса мотоцикла.
По существу мое предложение: купишь, сними двиг, кардан, радиатор, электронику (короче то что оставишь), взвесь и отсюда возьми точку отсчета. Спроектируешь и просчитаешь раму и вот тебе примерный вес мотоцикла. А потом покалдуешь над рамой, снизишь до минимально-допустимого порога и собирай мотик.
А нам пошаговую инфу.
А желательно даже на ресурсах типа мото.ас

Благодарю, собственно так и планировал делать. И будет полный отчет с описаниями, фотографиями, чертежами и 3D моделями.

[Крокодил]

без калькулятора 100 кг всё равно не уйдёт
максимум полтинник
250- 300 разницы уже нет
если строить мот лёгкий и быстрый
да ещё чтоб пёр и не жрал
нужен принципиально другой силовой агрегат
и это точно не кувалдо

[XAMRK]

без калькулятора 100 кг всё равно не уйдёт
максимум полтинник
250- 300 разницы уже нет
если строить мот лёгкий и быстрый
да ещё чтоб пёр и не жрал
нужен принципиально другой силовой агрегат
и это точно не кувалдо

Во-во, сидел читал, а в мозгах прикидывал по элементам что сколько весит, на раме за которую зацепились кардинально веса не убавишь, вот маятник, глушаки и редуктор-вот тут вес.

[belaz]

Это...топикстартера не видел.но,как самый дешевый вариант,теоретически и с человека можно скинуть 15-30 кг.добавьте с мота 30-и опа!имеем минус 45-60кг.дешево и сердито.)))

[Крокодил]

Серёга с меня если 30 кг скинуть
то только 25 останется в одежде

[111AL1]

без калькулятора 100 кг всё равно не уйдёт
максимум полтинник
250- 300 разницы уже нет
если строить мот лёгкий и быстрый
да ещё чтоб пёр и не жрал
нужен принципиально другой силовой агрегат
и это точно не кувалдо

Я бы в таком варианте присмотрелся к двигателю от нового Выфера 1200.

[belaz]

Крок)

[Death Xan]

без калькулятора 100 кг всё равно не уйдёт
максимум полтинник
250- 300 разницы уже нет
если строить мот лёгкий и быстрый
да ещё чтоб пёр и не жрал
нужен принципиально другой силовой агрегат
и это точно не кувалдо

Ну если удастся скинуть с мото 50+кг это уже хорошо. При моём весе в 70 и росте 168, это хороший результат.

[Death Xan]

Я бы в таком варианте присмотрелся к двигателю от нового Выфера 1200.

Не... Выфер не интересен, как и его пихло. Изюменки у него нету. А вот кувалда это Мот уникальный, с изюминкой, как и его двиг. Максы 80х годов не редкость, а вот старых выферов чет не оч много... Да и на максах наматывают сотни тысяч км, и они все ездят и ездят... А вот те же выферы с хорошим пробегом редко встречаются. У той же кувалды практически все можно отремонтировать своими силами.

[Крокодил]

интересен двигатель ну скажем чтоб не много весил
subaru 3.0 в сборе с уполовиненой АКПП удаленным дифом и прямым выводом на кардан с заднего вала коробки

[Death Xan]

интересен двигатель ну скажем чтоб не много весил
subaru 3.0 в сборе с уполовиненой АКПП удаленным дифом и прямым выводом на кардан с заднего вала коробки

Ну ротор от rx-8 тоже интересен....