пружина Barnett

[Che]

Еще он позволяет избавиться от проблемы с износом пружины.

[SHeva4ever]

Пружины не изнашиваются, они проседают. И обычные и диафрагменые. Перемещение ничтожно мало для того, чтобы изнашивать пружину.

[Che]

Хз, может я технически безграмотен, но на моей пружине был износ по внешней кромке. Она какбы стесалась. А то что пружины Barnett могут потерять коэффициент жесткости - это да.

[SHeva4ever]

Новая она тоже с лысками на "усиках" - это норм

[Detroit_Diesel]

новую тему создавать не стал, поинтересуюсь здесь.

Рылся в многообразии всякого рода ништяков на V-Max и наткнулся на забавную штуковину: http://193.109.190.78/e_shop/product_info.php/cPath/21_31/products_id/61?osCsid=206bce2778412d41947377c961db925a

На одном, очень интересном мне аппарате видел сей девайс(или же подобный). Что это? Сцепление с обратной пробуксовкой?



Кстати в догонку, что есть Эйршифтер? Если я правильно понял то это некий девайс позволяющий сделать несколько переключений без выжима сцепления. В момент нажатия лапки КПП система подает давление(путем пневматики) на шток отжимающий диски сцепления что позволяет беспрепятственно и быстро переключиться. Я прав в своих измышлениях? Количество таких переключений зависит от ёмкости баллона для хранения сжатого воздуха.

 Безусловно для повседневной езды штука не очень полезная особенно если учесть стоимость.  Пригодится для драга и в целом для спортивного использования. Мне просто интересно что это естьь и правильно ли я мыслю.

[Che]

Насколько я знаю, в таких сцепухах прогрессионная пружина - давит сильнее при увеличении оборотов.

[PIT]

На одном, очень интересном мне аппарате видел сей девайс

Да уже совсем не на одном. частенько встречается на всяких злых заточеных максах.

Цитата
Насколько я знаю, в таких сцепухах прогрессионная пружина - давит сильнее при увеличении оборотов.

По моей информации тоже так.

А эир шифтер по моему переключение с помощью того же сжатого воздуха только с кнопочки.
вот даже ролик нашел, но тут вроде чувак на сцепление жмакает, а по идее оно должно как-то автоматически выжиматься. (как-то давно читал на motoGP такое пользовали. но там что-то связано еще с выключением зажигания на доли секунды, точно уже не помню)
ISR Twin Ram Air Shifter

[SHeva4ever]

На спортах, где без сцепления можно втыкать передачи наверное имеет смысл. А клацать кнопочками со сцеплением как-то тупо до горя. Ногой быстрее 

[Detroit_Diesel]

На тему быстрее. ZX14 Drag Bike with Nextup Air Shifter

Я думаю сцепление вниманием не обделено. Должна быть какая то хитрость.

[SHeva4ever]

:)))
Да, только на 402 метра пофигу на скорости за 200, все заканчивается намного раньше, а до 140 миль в час ногами было быстрее судя по графику

Из-за этого эир шифтера чувак получил "случайную" пробуксовку при переключении на вторую. И это рекламный ролик. За реальную жизнь я вообще молчу. Да и кстати переключается он без сцепления вообще.

Как я и говорил - на Максе это просто кидание понтов 

[Toxa]

на втором ролике, судя по всему, стоит система которая давит на лапку кпп при достижении определенных оборотов..

[Slavec]

новую тему создавать не стал, поинтересуюсь здесь.

Рылся в многообразии всякого рода ништяков на V-Max и наткнулся на забавную штуковину: http://193.109.190.78/e_shop/product_info.php/cPath/21_31/products_id/61?osCsid=206bce2778412d41947377c961db925a

На одном, очень интересном мне аппарате видел сей девайс(или же подобный). Что это? Сцепление с обратной пробуксовкой?

то что на фото - это корзина с полуцентробежным сцеплением.....   при увеличении оборотов увеличивается давление на диски (тоезь к силе пружины добовляется сила от грузиков которые центрабежной силой разводятся и усилие на диски передают) у меня на автомобиле "Победа" такое было....   ёптиль, конструкция 49-го года...

[SJ]

Народ скажите пожалуйста чем плохи фрикционы Barnett по сравнению с оригиналом? Я как то думаю наоборот, ведь Барнетт карбон всетаки, вместо картона у стандартных...  
 
Вообще касательно темы сцепления в целом то Я купил мотоцикл уже затюненого...и пружина Барнетт и крышка прозрачная т.д. Друг пулял на мотоцикле нормально и на дальняки мазолился часто...поэтому фрикционы в хлам...сцепление буксует и динамики никакой, говорит чтобы докататься сезон подкладывал шайбы под пружины, чтобы лучше зажимало...сейчас у меня уже пришли со штатов новые фрикционы Барнетовские...хотел вот спросить про пружины...стоит ли ствить самые жесткие для того чтобы сцепление пожило подольше? И вообще как понять что пружины отжили свое?

[Che]

Народ скажите пожалуйста чем плохи фрикционы Barnett по сравнению с оригиналом?

Только из того что я слышал : сцепление может и лучше, но ходят меньше, т.к. заточены под дрэг.

На жестких пружинах фрикционы наверное подольше поживут, да.
Как понять что пружины кончились - наверное если у тебя начнут буксовать неизношенные диски.

Мы брали зеленые-усиленные пружины барнетт, они по ощущениям на ручке - пожестче, но у Тавра, например повело сцепление - перестали выключаться скорости на стоячем байке.  У меня тоже самое на любых пружинах.

Я сейчас обратно поставил желтые, поезжу -посмотрю.

[SHeva4ever]

Ведет - есть втздух в системе. После простоя в несколько дней ручка немного мягче?