жидкости: кто что льет и какие впечатления

[PAPAY MARYK]

http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1442.0

[Che]

Внимательно изучив все, что есть на ресурсе по маслу, остановился на фуллсинтетик ЛМ 10-50 (вот таком http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=159&catalogue_id=94)

Я кажись на таком сезон отъездил позапрошлый. В прошлом заливал 10w60 тоже ЛМ. В целом нормальное масло, и жрал он его не сильно - остатков масла из канистры хватило на сезон (проехал где-то тысяч 7 всего правда).
Единственное- мот неимоверно долго греется. Минут 10-15. И когда на улице +3..+7 то как-то движок напряжно работает по холодному. Оно все-таки больше для жаркого лета чем для ранней весны или поздней осени.

[ЯщеR]

Внимательно изучив все, что есть на ресурсе по маслу, остановился на фуллсинтетик ЛМ 10-50 (вот таком http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=159&catalogue_id=94)

Я кажись на таком сезон отъездил позапрошлый. В прошлом заливал 10w60 тоже ЛМ. В целом нормальное масло, и жрал он его не сильно - остатков масла из канистры хватило на сезон (проехал где-то тысяч 7 всего правда).
Единственное- мот неимоверно долго греется. Минут 10-15. И когда на улице +3..+7 то как-то движок напряжно работает по холодному. Оно все-таки больше для жаркого лета чем для ранней весны или поздней осени.

Думается мне, это вопрос скорее антифриза нежели масла, не? Например, Медный сказал заливать автоантифриз а не мото, греться будет быстрее.

[welder]

Вопрос "долго греется" - довольно субъективный
Количество загустителя в масле наверное не сильно влияет на его теплоемкость, другое дело, что на 10/60 двигателю тяжеловато крутиться, пока он полностью не прогреется, ну и расход бензина будет поболе.
А авто или мото антифриз - не пойму в чем разница, основа вроде у всех одна - этиленгликоль, остальное - вода, присадки и краситель. Разница по прогреву может быть из-за изменения доли этиленгликоля (косвенно - температуры замерзания, указанной на банке)

[ЯщеR]

Вопрос "долго греется" - довольно субъективный
Количество загустителя в масле наверное не сильно влияет на его теплоемкость, другое дело, что на 10/60 двигателю тяжеловато крутиться, пока он полностью не прогреется, ну и расход бензина будет поболе.
А авто или мото антифриз - не пойму в чем разница, основа вроде у всех одна - этиленгликоль, остальное - вода, присадки и краситель. Разница по прогреву может быть из-за изменения доли этиленгликоля (косвенно - температуры замерзания, указанной на банке)

Сам не знаю, за что купил за то продал :)
Но факт, что на одних антифризах мот перегревается а на других недогревается - наличествует.

[Slavec]

от перегревается а на других недогревается - наличеству

нету авто-мото антифризов, есть антифризы разной теплоёмкости, зависит от того как и чем разбодяжено...
можно купить концентрат антифриза, недостаточно разбодяжить водой и будет грецо сильнее....
...по сему покупаю всегда готовый...

[Che]

Думается мне, это вопрос скорее антифриза нежели масла, не? Например, Медный сказал заливать автоантифриз а не мото, греться будет быстрее.

У меня как раз авто-антифриз от Медного :)
Как бы Медный мне и говорил что на таком масле он дольше греется. Еще вроде как качество смеси может влиять на скорость прогрева.
Может,конечно с термостатом что-то.

[захар]

подскажите по личному опыту так какое всё же масло лучше лить если постоянно движок крутиш до 9-10тысяч?

[Механ]

От качественного производителя-полную синтетику.

[SHeva4ever]

После вот этого перешел с мотюля 5100 10в40 на ЛиквиМоль 10в40.





Посмотрим что лучше. ЛМ беру в Днепропетровской Ямахе. Пока разницы не заметил.

[Detroit_Diesel]

To SHeva4ever: Какой интервал замены масла и какие фильтра использовались?

[Жан]

Причём здесь фирма производитель масла? У товарища на максе вкладыши провернуло, ездил как-раз на LM, и что из этого?

[ЯщеR]

После вот этого перешел с мотюля 5100 10в40 на ЛиквиМоль 10в40.


Посмотрим что лучше. ЛМ беру в Днепропетровской Ямахе. Пока разницы не заметил.

Рассказываю историю
Мотик мне пришел с "шубой" на некоторых частях, эдакий нарост от долгого стояния в порту, понимаете о чем я.
А еще у него текло слегка масло из под крышек, смачивая постоянно эту шубу.
Так вот - сезон я отъездил на мотуле 5100, думая, что делать с шубой, она была на таких сложновогнуто-выпуклых частях, что не подлезть, так и не придумал.
А на следующий сезон залил кастрюль power1 racing. И  - о чудо, шубу почти полностью смыло за месяц.
Так же за этот сезон полностью исчез "лак" на крышке генератора, накопившийся внутри.
Ни к чему не призываю и никого не уговариваю - только голые факты.

[SHeva4ever]

To SHeva4ever: Какой интервал замены масла и какие фильтра использовались?

10000 км - замена масла и фильтра. Фильтра Mann. Езжу относительно спокойно 90% времени. 90% пробега - трасса, 5 передача 90-120 км/ч.

Причём здесь фирма производитель масла? У товарища на максе вкладыши провернуло, ездил как-раз на LM, и что из этого?

Мужики, чего так агрессивно? Я откатал на моттюле - застучал мотор. Разобрал и увиденное меня не возбудило вообще ни разу. Я сменил производителя масла потому, что не знаю из-за чего такой писец. Других идей нет. Может на ЛМ будет так-же или хуже - хз. А может и лучше.

Ни к чему не призываю и никого не уговариваю - только голые факты.

Я тож хотел кастрюль, но поузнавал - у нас 2 самых подделываемых производителя масла - Кастрюль и Мобил (((

[Жан]

Наверное у меня маленько резковато получилось, но поверь мне, никакой арессии