Скорее всего не подойдет. Вернее, ресурс не будет тем, который хотелось бы иметь. Для таких вещей используют спецсплавы. На предприятиях оборонных есть например ТУ на марки сплавов. И там далеко не такие сплавы, как в ГОСТе. Плюс к тому, даже банальный аналог Д16Т в варианте европейском имеет несколько другой хим.состав. Взаимозаменяемость не полная.
Я до этого работал на одном из заводов Тольяттинских. Так вот, там используют целую линейку суперуглеродистых сталей для изготовления цементных мельниц. Они ОФИГИТЕЛЬНО износостойкие. Содержание углерода в таких сплавах примерно как в чугуне, но кристаллическая решетка при этом остается стальная. То-есть, например, Сталь 280ХН :) Из таких сталей получаются замечательные ножи. Ими металл резать можно, при этом даже царапин не остается.
ЗЫ. Не используют титан на несущие конструкции в мотоциклах. Это ошибка невежественных репортеров, которые статьи пишут. Они путают сплавы с титаном, как легирующим элементом, со сплавами на основе титана. Титан в первичном состоянии вообще как стекло. Очень твердый, но на ударные нагрузки слабый. И износостойкость у него небольшая. Для повышения износостойкости в него вводят алюминий как легирующий элемент. Тот же ОТ 4-0 имеет всего ДО 0,3% содержания железа и ДО 1,4 содержания алюминия. Причем ОТ 0,2 :) Вот этот разброс в наших отечественных сплавах, официально допустимый гостом, дает такое западло, как неодность сплава. Ибо ОТК примет и 0,2 и 1,4%, хотя характеристики сплава от этого содержания будут плавать очень сильно...
ЗЗЫ. Термостойкий - не значит что износостойкий :)
Тема: Я знаю! Я знаю кто нам сможет помочь с тюнингом рамы... (Прочитано 18269 раз)