Крайне неустойчивая работа ДВС

[SHeva4ever]

Хз, у ЮВЕЛИР(V-MAX)'а похожая проблема, ща пытаемся придумать, как эти датчики проверить 

[Slavec]

Хз, у ЮВЕЛИР(V-MAX)'а похожая проблема, ща пытаемся придумать, как эти датчики проверить 

если не сложно - киньте фото датчиков в крышке....

[ЮВЕЛИР(V-MAX)]

Хз, у ЮВЕЛИР(V-MAX)'а похожая проблема, ща пытаемся придумать, как эти датчики проверить 

если не сложно - киньте фото датчиков в крышке....

еще тудысь не долезли как долезим киним

[SHeva4ever]

Вот датчики хола на Максе 85-ого года

http://forums.pelicanparts.com/bmw-r1100s-r1200s-tech-forum/462726-ot-need-advice-vmax-problem.html

Ротор тоже забавный - две дорожки магнитиков.

[Djonnyslayters]

А я недавно на прошлой неделе крышку снимал,тогда еще до этой темы не добрался,ну в принципе ничего сложного,внизу левой крышки двигателя под обмотками статора попарно закреплены двумя скобами на 2крестовых винтах каждая.Единственное,что заинтересовало это то,что по размерам они разные в высоту,по ширине вроде одинаково,а так на вид темные прямоугольного типа.Я их визуально оглядел,дальше разбирать и снимать их не стал.

[Djonnyslayters]

Как и на фотках,у меня также изоляционная трубочка,вместе где провода держит железная скоба,тоже ее перетерло,а на проводах изоляция цела

[Slavec]

нада местами менять (вместе с проводами в колодке) и смотреть

[Djonnyslayters]

Пока не стал переставлять,сейчас идет промывка и настройка карбов(полтора сезона в них вообще не лазил:-)) и тестируются мозги,а дальше проверим,а там если не поможет будем дальше искать причины.

[motorcraft]

Добрался я сеня до передних катушек... должен признать это просто п...здец... Мало того что снимать пол верхушки надо... так еще и болты у япошек походу одноразовые, шо их ни ударная отвертка, ни пассатижи, ни даже молоток с дюбелем и что самое интересное - ни все это одновременно взять не может... Катушки даже под увеличилкой без малейших трещин - как с завода. Менял местами - разницы нету... Свечи во всех цилиндрах с нормальным рабочим видом... И можно сделать вывод что:
вариант "А" - в мозгах рассохлись конденсаторы и практически не функционируют (это мне Агент Смитт любезно подсказал);
вариант "В" - всеми упомянутые 4 друга датчика-холла;
вариант "С" - могу предположить что стоит замерить компрессию...
Сеня заметил когда прогревал на нейтралке - работает - чуть не глохнет, газанешь малость как следует - работа выравнивается... черт его знает что это за полтергейст))))

[SHeva4ever]

Нужно не местами менять а на заведомо исправные. Так косяк мог просто переехать на другой цилиндр.

[motorcraft]

Нужно не местами менять а на заведомо исправные. Так косяк мог просто переехать на другой цилиндр.

Дык цилиндры после замены местами катушек те же самые не работают

[SHeva4ever]

Как определил, какие не работают если "Свечи во всех цилиндрах с нормальным рабочим видом... "(С)

[motorcraft]

Как определил, какие не работают если "Свечи во всех цилиндрах с нормальным рабочим видом... "(С)

По мере роста теплоты на их рубашках при прогреве холодного двс и по интенсивности выпуска отработавших газов

[SHeva4ever]

Ясно. Вообще лучше по трубам осторожно щупать. Рубашка охлаждения общая и по цилиндрам ничерта не ясно. Интенсивность выхлопа только на выхлопе 4 в 4 можно оценить, да и то приблизительно. Короче, если уверен на 100% тогда остаются мозги и датчики холла.

P.S. У ЮВЕЛИР(V-MAX)'а вчера исключили карбы и проверили сопротивление датчиков - 110ом на всех, как в камасутре. Это наводит на печальные мысли...

[motorcraft]

Жаль что у первых моделей мозги отличаются от последних... Теперь хз где их искать ежели че, новые походу стоят как сам мот, а то и дороже