Проголосовал за 2 пальца, хотя это не совсем точно - при ровном прямолинейном движении, конечно, нет особого смысла держать пальцы ни там ни там, уж про дальняк я вообще молчу.
В городе же - почти всегда. А выжимать всей ладонью не умею совершенно, когда в начале сезона ослаблены левые пальцы после зимы - иногда рыдаешь от боли в них, если влипнешь в глухую пробку, но через пару недель уже все в порядке :) Жму ВСЕГДА 2 пальцами, и не считаю это неправильным.
По поводу 2 пальцев на тормозе - не согласен с инструкторами, при всем уважении.
Как то прямо передо мной метнулась между рядами овца на попеле-астре, и, если бы я не держал пальцы на рычаге тормоза - приехал бы ей в зад точно, это 100%.
Той самой доли секунды мне бы не хватило..
От резкого нажатия сложилась вилка и руль метнулся туда-сюда, но мот я удержал и с бабой разошелся в сантиметрах, так что теория про ногу-руку хороша, но реальность вынуждает нарушать все выкладки.
По поводу недоставания пальцами до сцепы - рекомендую поиграться положением машинки, ослабь болты и подними рычаг повыше, и не забудь то же проделать с тормозной машинкой. чтоб было одинаково. Мне это, например, помогло избавиться от проблемы недосбрасывания газа при торможении, вобщем, необходимо найти максимально комфортное положение рычагов для себя.